Nazwa: | Wahacz, zawieszenie koła |
Marka: | QUINTON HAZELL |
Numer części: | QSJ 3267S |
Numer części: | QUINTON HAZELL QSJ3267S |
EAN: | 50 16593 83592 4 |
Dla tego produktu nie znaleziono ofert na sprzedaż.
Marka | Numer części | Nazwa |
A.B.S. 210627 | 210627 | Wahacz, zawieszenie koła |
BENDIX 043905B | 043905B | Wahacz, zawieszenie koła |
BORG & BECK BCA6470 | BCA6470 | Wahacz, zawieszenie koła |
FAI SS5305 | SS5305 | Wahacz, zawieszenie koła |
FIRST LINE FCA 6470 | FCA 6470 | Wahacz, zawieszenie koła |
GENERAL MOTORS 4647012 | 4647012 | Stanchion |
GENERAL MOTORS 4543484 | 4543484 | Stanchion |
MAPCO 49988 | 49988 | Wahacz, zawieszenie koła |
METZGER 58024202 | 58024202 | Wahacz, zawieszenie koła |
MONROE L65511 | L65511 | Wahacz, zawieszenie koła |
MOTAQUIP LVSA1222 | LVSA1222 | Wahacz, zawieszenie koła |
OPTIMAL G5-826 | G5-826 | Wahacz, zawieszenie koła |
SIDEM 61075 | 61075 | Wahacz, zawieszenie koła |
SPIDAN 46562 | 46562 | Wahacz, zawieszenie koła |
TRISCAN 8500 65511 | 8500 65511 | Wahacz, zawieszenie koła |
VAICO V50-0063 | V50-0063 | Wahacz, zawieszenie koła |
Model | Przem. | Cyl/Za | Moc Cyl/Za | Paliwo | WytworzonyWyt. |
SAAB 9-3 (YS3D) | |||||
2.0 Turbo | 1985benzyna | 4 / 4 | 136 / 185 | benzyna | 1998 - 2002 |
2.0 SE Turbo | 1985benzyna | 4 / 4 | 147 / 200 | benzyna | 1998 - 2002 |
2.3 | 2290benzyna | 4 / 4 | 169 / 230 | benzyna | 1999 - 2002 |
SAAB 9-3 Cabriolet (YS3D) | |||||
2.0 Turbo | 1985benzyna | 4 / 4 | 136 / 185 | benzyna | 1998 - 2003 |
2.0 SE Turbo | 1985benzyna | 4 / 4 | 147 / 200 | benzyna | 1998 - 2003 |
2.3 | 2290benzyna | 4 / 4 | 169 / 230 | benzyna | 1999 - 2002 |
SAAB 900 Mk II | |||||
2.0 -16 Turbo | 1985benzyna | 4 / 4 | 136 / 185 | benzyna | 1993 - 1998 |
2.5 -24 V6 | 2498benzyna | 6 / 4 | 125 / 170 | benzyna | 1993 - 1998 |
SAAB 900 Mk II kabriolet | |||||
2.0 -16 Turbo | 1985benzyna | 4 / 4 | 136 / 185 | benzyna | 1993 - 1998 |
2.3 -16 | 2290benzyna | 4 / 4 | 110 / 150 | benzyna | 1993 - 1998 |
Nazwa | Wartość |
Rodzaj wahacza | Wahacz poprzeczny |
EAN: | 50 16593 83592 4 |