| Наименование: | Осевой шарнир, рулевая тяга |
| Марка: | OPTIMAL |
| Номер детали: | G2-108 |
| Номер детали: | OPTIMAL G2108 |
| EAN: | 40 31185 92108 4 |
Для данного товара не найдены предложения о продаже.
| Марка | Номер детали | Наименование |
| BENDIX 040949B | 040949B | Осевой шарнир, рулевая тяга |
| DYS 24-00608 | 24-00608 | Осевой шарнир, рулевая тяга |
| FAI SS5261 | SS5261 | Осевой шарнир, рулевая тяга |
| FEBI BILSTEIN 19525 | 19525 | Осевой шарнир, рулевая тяга |
| FIRST LINE FTR 4983 | FTR 4983 | Осевой шарнир, рулевая тяга |
| FLENNOR FL097-C | FL097-C | Осевой шарнир, рулевая тяга |
| FRAP 1558 | 1558 | Осевой шарнир, рулевая тяга |
| IRB IR-42.108 | IR-42.108 | Осевой шарнир, рулевая тяга |
| LEMFÖRDER 25482 01 | 25482 01 | Осевой шарнир, рулевая тяга |
| MAPCO 19171 | 19171 | Осевой шарнир, рулевая тяга |
| METZGER R-9280 | R-9280 | Осевой шарнир, рулевая тяга |
| MEYLE 16-16 030 0009 | 16-16 030 0009 | Осевой шарнир, рулевая тяга |
| MOOG RE-AX-0676 | RE-AX-0676 | Осевой шарнир, рулевая тяга |
| OCAP 0603210 | 0603210 | Осевой шарнир, рулевая тяга |
| PEX 12.06.135 | 12.06.135 | Осевой шарнир, рулевая тяга |
| QUINTON HAZELL QR 9052S | QR 9052S | Осевой шарнир, рулевая тяга |
| REDAELLI RICAMBI R-9280 | R-9280 | Осевой шарнир, рулевая тяга |
| RENAULT 7701 469 280 | 7701 469 280 | Осевой шарнир, рулевая тяга |
| RUVILLE 915544 | 915544 | Осевой шарнир, рулевая тяга |
| SIDEM 5610 | 5610 | Осевой шарнир, рулевая тяга |
| SIDEM 5810 | 5810 | Осевой шарнир, рулевая тяга |
| SPIDAN 50949 | 50949 | Осевой шарнир, рулевая тяга |
| TRISCAN 8500 25205 | 8500 25205 | Осевой шарнир, рулевая тяга |
| TRW JAR654 | JAR654 | Осевой шарнир, рулевая тяга |
Нет данных об автомобилях в которых используется данная запчасть.
| Наименование | Значение |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| ограничение производителя | KOYO / SMI |
| Общая длина [мм] | 270,2 |
| Наружная резьба 1 [мм] | M14 x 1,50 RHT M |
| Наружная резьба 2 [мм] | M14 x 1,50 RHT M |
| EAN: | 40 31185 92108 4 |