| Наименование: | Комплект сцепления |
| Марка: | BORG & BECK |
| Номер детали: | HK 6514 |
| Номер детали: | BORG & BECK HK6514 |
| Деталь | Цена, | Наличие | Продавец | |
| Нет предложений о продаже | ||||
| АНАЛОГИ | ||||
|
Комплект сцепления SACHS 3000 121 004 150.10 $ в наличии |
150.10 $ |
в наличии |
Iron Horse |
|
|
Комплект сцепления SACHS 3000 121 004 147.42 $ в наличии |
147.42 $ |
в наличии |
Any parts |
|
| Марка | Номер детали | Наименование |
| ACDelco AC394K | AC394K | Комплект сцепления |
| DELPHI HK10422 | HK10422 | Комплект сцепления |
| LuK 622 0368 10 | 622 0368 10 | Комплект сцепления |
| LuK 622 0781 00 | 622 0781 00 | Комплект сцепления |
| LuK 622 0367 00 | 622 0367 00 | Комплект сцепления |
| MOTAQUIP VCK431 | VCK431 | Комплект сцепления |
| NATIONAL CK 9258 | CK 9258 | Комплект сцепления |
| NK 134818 | 134818 | Комплект сцепления |
| NK 134813 | 134813 | Комплект сцепления |
| NK 134718 | 134718 | Комплект сцепления |
| QUINTON HAZELL QKT 1960AF | QKT 1960AF | Комплект сцепления |
| SACHS 3000 123 004 | 3000 123 004 | Комплект сцепления |
| SACHS 3000 121 004 | 3000 121 004 | Комплект сцепления |
| TRISCAN 8550619008216 | 8550619008216 | Комплект сцепления |
| TRISCAN 8550622036700 | 8550622036700 | Комплект сцепления |
| TRISCAN 8550622036810 | 8550622036810 | Комплект сцепления |
| UNIPART GCK 649AF | GCK 649AF | Комплект сцепления |
| VOLVO 2712669 | 2712669 | Комплект сцепления |
| VOLVO 273768 | 273768 | Комплект сцепления |
| Модель | Объем | Цил/Кл | Мощность Цил/Кл | Топливо | ВыпускаласьВып. |
| VOLVO 240 Break (P245) | |||||
| 2.3 i KAT | 2316бензин | 4 / 2 | 85 / 115 | бензин | 1986 - 1993 |
| VOLVO 240 седан (P242, P244) | |||||
| 2.3 | 2315бензин | 4 / 2 | 83 / 113 | бензин | 1986 - 1987 |
| 2.3 i KAT | 2316бензин | 4 / 2 | 85 / 115 | бензин | 1986 - 1993 |
| VOLVO 740 седан (744) | |||||
| 2.3 | 2316бензин | 4 / 2 | 96 / 131 | бензин | 1984 - 1988 |
| Наименование | Значение |
| Внутренний диаметр | 22,3 |
| Наружный диаметр [мм] | 25,2 |
| Число зубцов входного штока | 22 |