| Наименование: | Тормозной шланг |
| Марка: | A.B.S. |
| Номер детали: | SL 4832 |
| Номер детали: | A.B.S. SL4832 |
| EAN: | 87 17109 22355 2 |
Для данного товара не найдены предложения о продаже.
| Марка | Номер детали | Наименование |
| APEC braking HOS 3526 | HOS 3526 | Тормозной шланг |
| BENDIX 78771 | 78771 | Тормозной шланг |
| BENDIX 78361 | 78361 | Тормозной шланг |
| BLUE PRINT ADA 105302 | ADA 105302 | Тормозной шланг |
| BOSCH 1 987 476 866 | 1 987 476 866 | Тормозной шланг |
| Brake ENGINEERING BH778176 | BH778176 | Тормозной шланг |
| CEF 513272 | 513272 | Тормозной шланг |
| CHRYSLER 4797 620 | 4797 620 | Тормозной шланг |
| CORTECO 19032429 | 19032429 | Тормозной шланг |
| DELCO REMY BH178771 | BH178771 | Тормозной шланг |
| DELPHI LH 6120 | LH 6120 | Тормозной шланг |
| HAVAM BH10599 | BH10599 | Тормозной шланг |
| HELLA 8AH 355 467-351 | 8AH 355 467-351 | Тормозной шланг |
| KAWE 513272 | 513272 | Тормозной шланг |
| NK 859305 | 859305 | Тормозной шланг |
| OPTIMAL BSL-1126 | BSL-1126 | Тормозной шланг |
| QUINTON HAZELL BFH 4981 | BFH 4981 | Тормозной шланг |
| REMKAFLEX 4509 | 4509 | Тормозной шланг |
| SPIDAN 339066 | 339066 | Тормозной шланг |
| TEXTAR 40082400 | 40082400 | Тормозной шланг |
| TRISCAN 8150 80102 | 8150 80102 | Тормозной шланг |
| UNIPART GBH2297 | GBH2297 | Тормозной шланг |
| Модель | Объем | Цил/Кл | Мощность Цил/Кл | Топливо | ВыпускаласьВып. |
| CHRYSLER VOYAGER Mk II (GS) | |||||
| 3.0 | 2972бензин | 6 / 2 | 112 / 152 | бензин | 1995 - 2001 |
| 3.3 i | 3301бензин | 6 / 2 | 116 / 158 | бензин | 1995 - 2001 |
| 3.8 i AWD | 3778бензин | 6 / 2 | 122 / 166 | бензин | 1995 - 2001 |
| PLYMOUTH VOYAGER / GRAND VOYAGER | |||||
| 2.0 i | 1995бензин | 4 / 2 | 98 / 133 | бензин | 1995 - 2001 |
| 2.4 i | 2429бензин | 4 / 2 | 111 / 151 | бензин | 1995 - 2001 |
| 3.8 i | 3778бензин | 6 / 2 | 122 / 166 | бензин | 1995 - 2001 |
| Наименование | Значение |
| Длина 1/длина 2 [мм] | 500 |
| Размер резьбы 1 | 3/8"X24 |
| Размер резьбы 2 | BANJO |
| Вес [кг] | 0,36 |
| EAN: | 87 17109 22355 2 |