| Наименование: | Тормозной шланг |
| Марка: | A.B.S. |
| Номер детали: | SL 3469 |
| Номер детали: | A.B.S. SL3469 |
| EAN: | 87 17109 21029 3 |
Для данного товара не найдены предложения о продаже.
| Марка | Номер детали | Наименование |
| APEC braking HOS 3674 | HOS 3674 | Тормозной шланг |
| ASTON MARTIN RTC 3353 | RTC 3353 | Тормозной шланг |
| BENDIX 172005 B | 172005 B | Тормозной шланг |
| BOSCH 1 987 476 489 | 1 987 476 489 | Тормозной шланг |
| Brake ENGINEERING BH772085 | BH772085 | Тормозной шланг |
| CEF 510092 | 510092 | Тормозной шланг |
| COFLE BH231215 | BH231215 | Тормозной шланг |
| CORTECO 19032221 | 19032221 | Тормозной шланг |
| DELPHI LH 2085 | LH 2085 | Тормозной шланг |
| GIRLING 9003211 | 9003211 | Тормозной шланг |
| HAVAM BH10087 | BH10087 | Тормозной шланг |
| KAWE 510092 | 510092 | Тормозной шланг |
| LAND ROVER RTC 3353 | RTC 3353 | Тормозной шланг |
| LPR 6T47216 | 6T47216 | Тормозной шланг |
| MG Rover Group RTC 3353 | RTC 3353 | Тормозной шланг |
| MG Rover Group GBH 302 | GBH 302 | Тормозной шланг |
| PEX 44.033 | 44.033 | Тормозной шланг |
| QUINTON HAZELL QBH 10408 | QBH 10408 | Тормозной шланг |
| QUINTON HAZELL BFH 4370 | BFH 4370 | Тормозной шланг |
| REMKAFLEX 1058 | 1058 | Тормозной шланг |
| REMSA 1900.06 | 1900.06 | Тормозной шланг |
| ROADHOUSE 1900.06 | 1900.06 | Тормозной шланг |
| SPIDAN 339927 | 339927 | Тормозной шланг |
| TRISCAN 8150 17133 | 8150 17133 | Тормозной шланг |
| TRW GHP71 | GHP71 | Тормозной шланг |
| TRW PHC211 | PHC211 | Тормозной шланг |
| UNIPART GBH2893 | GBH2893 | Тормозной шланг |
| Модель | Объем | Цил/Кл | Мощность Цил/Кл | Топливо | ВыпускаласьВып. |
| LAND ROVER LANDROVER Вездеход открытый | |||||
| 2.3 4x4 (LR 88 OP, LR 109 OP) | 2286бензин | 4 / 2 | 51 / 69 | бензин | 1963 - 1986 |
| 2.3 D 4x4 (LR 88 DP, LR 109 DP) | 2286Дизель | 4 / 2 | 46 / 63 | Дизель | 1963 - 1986 |
| Наименование | Значение |
| Длина 1/длина 2 [мм] | 435 |
| Размер резьбы 1 | OUT. 3/8x24 |
| Размер резьбы 2 | OUT. 1/2x20 |
| Вес [кг] | 0,12 |
| EAN: | 87 17109 21029 3 |