| Наименование: | Рабочий цилиндр, система сцепления |
| Марка: | PROTECHNIC |
| Номер детали: | PRH5034 |
Для данного товара не найдены предложения о продаже.
| Марка | Номер детали | Наименование |
| A.B.S. 41857X | 41857X | Рабочий цилиндр, система сцепления |
| ATE 03.2523-1310.3 | 03.2523-1310.3 | Рабочий цилиндр, система сцепления |
| ATE 040022 | 040022 | Рабочий цилиндр, система сцепления |
| BENDIX 512051 B | 512051 B | Рабочий цилиндр, система сцепления |
| BENDIX 651045 | 651045 | Рабочий цилиндр, система сцепления |
| CAR 9213 | 9213 | Рабочий цилиндр, система сцепления |
| CIFAM 404-017 | 404-017 | Рабочий цилиндр, система сцепления |
| DELPHI LL41310 | LL41310 | Рабочий цилиндр, система сцепления |
| FAG KN23015.A.1 | KN23015.A.1 | Рабочий цилиндр, система сцепления |
| FAG KN2398.B.1 | KN2398.B.1 | Рабочий цилиндр, система сцепления |
| FEBI BILSTEIN 12268 | 12268 | Рабочий цилиндр, система сцепления |
| FTE KN 2398 B1 | KN 2398 B1 | Рабочий цилиндр, система сцепления |
| INTERBRAKE SCY9213 | SCY9213 | Рабочий цилиндр, система сцепления |
| LPR 3701 | 3701 | Рабочий цилиндр, система сцепления |
| METELLI 54-0017 | 54-0017 | Рабочий цилиндр, система сцепления |
| TRW PJK 110 | PJK 110 | Рабочий цилиндр, система сцепления |
| Модель | Объем | Цил/Кл | Мощность Цил/Кл | Топливо | ВыпускаласьВып. |
| MERCEDES-BENZ 190 седан (W201) | |||||
| E 2.3 | 2298бензин | 4 / 2 | 97 / 132 | бензин | 1986 - 1991 |
| E 2.6 (201.029) | 2597бензин | 6 / 2 | 118 / 160 | бензин | 1986 - 1993 |
| D 2.5 (201.126) | 2497Дизель | 5 / 2 | 69 / 94 | Дизель | 1989 - 1993 |
| 190D (201.128) | 2497Дизель | 5 / 2 | 90 / 122 | Дизель | 1988 - 1993 |
| MERCEDES-BENZ C-CLASS седан (W202) | |||||
| C 220 (202.022) | 2199бензин | 4 / 4 | 110 / 150 | бензин | 1993 - 2000 |
| C 230 (202.023) | 2295бензин | 4 / 4 | 110 / 150 | бензин | 1996 - 1997 |
| C 280 (202.029) | 2799бензин | 6 / 3 | 145 / 197 | бензин | 1997 - 2000 |
| C 36 AMG (202.028) | 3606бензин | 6 / 4 | 206 / 280 | бензин | 1994 - 2000 |
| MERCEDES-BENZ COUPE (C124) | |||||
| 300 CE (124.050) | 2960бензин | 6 / 2 | 132 / 180 | бензин | 1987 - 1993 |
| 300 CE (124.051) | 2960бензин | 6 / 4 | 162 / 220 | бензин | 1989 - 1992 |
| 300 CE (124.052) | 3199бензин | 6 / 4 | 162 / 220 | бензин | 1992 - 1993 |
| MERCEDES-BENZ E-CLASS Break (S124) | |||||
| E320 (124.092) | 3199бензин | 6 / 4 | 162 / 220 | бензин | 1993 - 1996 |
| MERCEDES-BENZ E-CLASS кабрио (A124) | |||||
| E 320 (124.066) | 3199бензин | 6 / 4 | 162 / 220 | бензин | 1993 - 1998 |
| MERCEDES-BENZ E-CLASS купе (C124) | |||||
| E 320 (124.052) | 3199бензин | 6 / 4 | 162 / 220 | бензин | 1993 - 1997 |
| MERCEDES-BENZ E-CLASS седан (W124) | |||||
| E 320 (124.032) | 3199бензин | 6 / 4 | 162 / 220 | бензин | 1993 - 1995 |
| E 300 D (124.131) | 2996Дизель | 6 / 4 | 100 / 136 | Дизель | 1993 - 1995 |
| MERCEDES-BENZ E-CLASS седан (W210) | |||||
| E 300 (210.020) | 2996Дизель | 6 / 4 | 100 / 136 | Дизель | 1995 - 1997 |
| MERCEDES-BENZ KOMBI Break (S124) | |||||
| 300 TE (124.090) | 2960бензин | 6 / 2 | 132 / 180 | бензин | 1986 - 1992 |
| 300 TE 4-matic (124.290) | 2960бензин | 6 / 2 | 132 / 180 | бензин | 1986 - 1993 |
| 300TE (124.092) | 3199бензин | 6 / 4 | 162 / 220 | бензин | 1992 - 1993 |
| 300 TD (124.193) | 2996Дизель | 6 / 2 | 108 / 147 | Дизель | 1989 - 1993 |
| MERCEDES-BENZ S-CLASS седан (W140) | |||||
| 300 SE,SEL/S320 (140.032, 140.033) | 3199бензин | 6 / 4 | 170 / 231 | бензин | 1991 - 1998 |
| MERCEDES-BENZ SL (R129) | |||||
| 320 (129.063) | 3199бензин | 6 / 4 | 170 / 231 | бензин | 1993 - 2001 |
| MERCEDES-BENZ седан (W124) | |||||
| 260 E (124.026) | 2597бензин | 6 / 2 | 118 / 160 | бензин | 1985 - 1992 |
| 300 E (124.028) | 2799бензин | 6 / 4 | 145 / 197 | бензин | 1992 - 1993 |
| 300 E (124.030) | 2960бензин | 6 / 2 | 132 / 180 | бензин | 1985 - 1992 |
| 300 E 4-matic (124.230) | 2960бензин | 6 / 2 | 132 / 180 | бензин | 1986 - 1993 |
| 320 E (124.032) | 3199бензин | 6 / 4 | 162 / 220 | бензин | 1992 - 1993 |
| Наименование | Значение |
| Диаметр цилиндра [мм] | 23,8 |
| Материал | Чугун |
| Размер резьбы | M12x1 |