| Наименование: | Шланг радиатора |
| Марка: | CAUTEX |
| Номер детали: | 466060 |
| EAN: | 84 35096 81557 3 |
| Деталь | Цена, | Наличие | Продавец | |
| Нет предложений о продаже | ||||
| АНАЛОГИ | ||||
|
Шланг радиатора VAICO V10-0057 9.64 $ в наличии |
9.64 $ |
в наличии |
Iron Horse |
|
|
Шланг радиатора VAICO V10-0057 9.47 $ в наличии |
9.47 $ |
в наличии |
Any parts |
|
| Марка | Номер детали | Наименование |
| AUTOMEGA 301210051191P | 301210051191P | Шланг радиатора |
| GATES 3557 | 3557 | Шланг радиатора |
| JP GROUP 121260005 | 121260005 | Шланг радиатора |
| KAGER 00-0718 | 00-0718 | Шланг радиатора |
| LEMFÖRDER 16041 01 | 16041 01 | Шланг радиатора |
| MALÒ 234961A | 234961A | Шланг радиатора |
| METALCAUCHO 007341 | 007341 | Шланг радиатора |
| METALCAUCHO 07341 | 07341 | Шланг радиатора |
| MEYLE 119 121 0046 | 119 121 0046 | Шланг радиатора |
| ORIGINAL IMPERIUM 220645 | 220645 | Шланг радиатора |
| SASIC SWH6845 | SWH6845 | Шланг радиатора |
| STC T407341 | T407341 | Шланг радиатора |
| TOPRAN 102 717 | 102 717 | Тормозной диск |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE 07.19.018 | 07.19.018 | Шланг радиатора |
| VAG 191 121 051 G | 191 121 051 G | Шланг системы охлаждения |
| VAG 191 121 051 P | 191 121 051 P | Шланг системы охлаждения |
| VAICO V10-0057 | V10-0057 | Шланг радиатора |
| Модель | Объем | Цил/Кл | Мощность Цил/Кл | Топливо | ВыпускаласьВып. |
| VW GOLF Mk II (19E, 1G1) | |||||
| 1.8 | 1781бензин | 4 / 2 | 62 / 84 | бензин | 1986 - 1990 |
| 1.8 | 1781бензин | 4 / 2 | 66 / 90 | бензин | 1984 - 1991 |
| 1.8 GTI | 1781бензин | 4 / 2 | 82 / 112 | бензин | 1983 - 1991 |
| 1.6 D | 1588Дизель | 4 / 2 | 40 / 54 | Дизель | 1983 - 1991 |
| 1.6 TD | 1589Дизель | 4 / 2 | 44 / 60 | Дизель | 1989 - 1991 |
| VW JETTA Mk II (19E, 1G2, 165) | |||||
| 1.8 | 1781бензин | 4 / 2 | 66 / 90 | бензин | 1984 - 1991 |
| 1.6 D | 1588Дизель | 4 / 2 | 40 / 54 | Дизель | 1984 - 1991 |
| 1.6 TD | 1589Дизель | 4 / 2 | 44 / 60 | Дизель | 1990 - 1991 |
| Наименование | Значение |
| Сторона установки | снизу |
| EAN: | 84 35096 81557 3 |