Наименование: | Тормозной шланг |
Марка: | METZGER |
Номер детали: | 4110073 |
EAN: | 42 50032 56072 0 |
Для данного товара не найдены предложения о продаже.
Марка | Номер детали | Наименование |
A.B.S. SL 4233 | SL 4233 | Тормозной шланг |
BENDIX 171698 B | 171698 B | Тормозной шланг |
BOSCH 1 987 481 096 | 1 987 481 096 | Тормозной шланг |
BOSCH 1 987 481 065 | 1 987 481 065 | Тормозной шланг |
BREMBO T 79 008 | T 79 008 | Тормозной шланг |
CEF 511024 | 511024 | Тормозной шланг |
CORTECO 19032223 | 19032223 | Тормозной шланг |
DELPHI LH 3629 | LH 3629 | Тормозной шланг |
FERODO FHY2290 | FHY2290 | Тормозной шланг |
FTE 539E.865E.1.1 | 539E.865E.1.1 | Тормозной шланг |
GIRLING 9004293 | 9004293 | Тормозной шланг |
HERTH+BUSS J3708009 | J3708009 | Тормозной шланг |
KAGER 38-0816 | 38-0816 | Тормозной шланг |
KAWE 96163 | 96163 | Тормозной шланг |
LPR 6T46437 | 6T46437 | Тормозной шланг |
MAGNETI MARELLI 440019032223 | 440019032223 | Тормозной шланг |
MALÒ 8950 | 8950 | Тормозной шланг |
NK 855210 | 855210 | Тормозной шланг |
OPTIMAL BSL-1108 | BSL-1108 | Тормозной шланг |
PEX 50.947 | 50.947 | Тормозной шланг |
QUINTON HAZELL BFH 5124 | BFH 5124 | Тормозной шланг |
QUINTON HAZELL HBS5124 | HBS5124 | Тормозной шланг |
sbs 1330855210 | 1330855210 | Тормозной шланг |
SPIDAN 38696 | 38696 | Тормозной шланг |
SUZUKI 51540-60A31 | 51540-60A31 | Тормозной шланг |
TEXTAR 40090200 | 40090200 | Тормозной шланг |
TRISCAN 8150 69108 | 8150 69108 | Тормозной шланг |
TRW PHD293 | PHD293 | Тормозной шланг |
Модель | Объем | Цил/Кл | Мощность Цил/Кл | Топливо | ВыпускаласьВып. |
SUZUKI SIDEKICK (ET, TA) | |||||
1.6 (ET) | 1589бензин | 4 / 2 | 60 / 82 | бензин | 1988 - 1991 |
1.6 i 16V (ET, TA02, SE416) | 1589бензин | 4 / 4 | 71 / 97 | бензин | 1990 - 1998 |
SUZUKI X-90 (EL) | |||||
1.6 i 16V 4x4 | 1590бензин | 4 / 4 | 71 / 97 | бензин | 1995 - 1997 |
1.6 i 16V | 1590бензин | 4 / 4 | 71 / 97 | бензин | 1995 - 1997 |
Наименование | Значение |
Длина [мм] | 525 |
Диаметр 1 [мм] | 10 |
Размер резьбы 2 | F10 x 1 |
EAN: | 42 50032 56072 0 |