Наименование: | Осевой шарнир, рулевая тяга |
Марка: | JAPKO |
Номер детали: | 103H56 |
EAN: | 80 33001 51880 1 |
Для данного товара не найдены предложения о продаже.
Марка | Номер детали | Наименование |
A.B.S. 240106 | 240106 | Осевой шарнир, рулевая тяга |
ASHIKA RD-H56 | RD-H56 | Осевой шарнир, рулевая тяга |
ASHUKI 1452-3050 | 1452-3050 | Осевой шарнир, рулевая тяга |
BIRTH AX6938 | AX6938 | Осевой шарнир, рулевая тяга |
HERTH+BUSS J4840503 | J4840503 | Осевой шарнир, рулевая тяга |
HYUNDAI 57730-28020 | 57730-28020 | Осевой шарнир, рулевая тяга |
HYUNDAI 57730-33100 | 57730-33100 | Осевой шарнир, рулевая тяга |
HYUNDAI 56540 28020 | 56540 28020 | Осевой шарнир, рулевая тяга |
JAPANPARTS 103-0H-H56 | 103-0H-H56 | Осевой шарнир, рулевая тяга |
KAVO PARTS STR-3001 | STR-3001 | Осевой шарнир, рулевая тяга |
LEMFÖRDER 15451 01 | 15451 01 | Осевой шарнир, рулевая тяга |
LEMFÖRDER 15451 | 15451 | Осевой шарнир, рулевая тяга |
MAPCO 59336 | 59336 | Осевой шарнир, рулевая тяга |
MDR MRE-8H56 | MRE-8H56 | Осевой шарнир, рулевая тяга |
MOOG HY-AX-1653 | HY-AX-1653 | Осевой шарнир, рулевая тяга |
NIPPARTS J4840503 | J4840503 | Осевой шарнир, рулевая тяга |
OCAP 601569 | 601569 | Осевой шарнир, рулевая тяга |
OPTIMAL G2-679 | G2-679 | Осевой шарнир, рулевая тяга |
QUINTON HAZELL QR 5270S | QR 5270S | Осевой шарнир, рулевая тяга |
RUVILLE 918410 | 918410 | Осевой шарнир, рулевая тяга |
SIDEM 87012 | 87012 | Осевой шарнир, рулевая тяга |
SPIDAN 44049 | 44049 | Осевой шарнир, рулевая тяга |
Модель | Объем | Цил/Кл | Мощность Цил/Кл | Топливо | ВыпускаласьВып. |
HYUNDAI LANTRA (J-1) | |||||
1.6 i.e. 16V | 1596бензин | 4 / 4 | 84 / 114 | бензин | 1990 - 1995 |
1.8 i.e. 16V | 1836бензин | 4 / 4 | 93 / 127 | бензин | 1990 - 1995 |
HYUNDAI SONATA (Y-2) | |||||
2.0 i 16V | 1997бензин | 4 / 4 | 96 / 130 | бензин | 1991 - 1993 |
3.0 i V6 | 2972бензин | 6 / 2 | 107 / 145 | бензин | 1991 - 1993 |
Наименование | Значение |
Общая длина [мм] | 324 |
Наружная резьба [мм] | 16 x 1,5 |
Наружная резьба 1 [мм] | 14 x 1,5 |
EAN: | 80 33001 51880 1 |