Наименование: | Втулка, балка моста |
Марка: | OPTIMAL |
Номер детали: | F8-5990 |
Номер детали: | OPTIMAL F85990 |
EAN: | 40 31185 06439 2 |
Для данного товара не найдены предложения о продаже.
Марка | Номер детали | Наименование |
3RG 50274 | 50274 | Втулка, балка моста |
A.B.S. 270746 | 270746 | Втулка, балка моста |
AUTOMEGA 305131094 | 305131094 | Втулка, балка моста |
BENDIX 046416B | 046416B | Втулка, балка моста |
BORG & BECK BSK6253 | BSK6253 | Втулка, балка моста |
DELPHI TD803W | TD803W | Втулка, балка моста |
FEBI BILSTEIN 18315 | 18315 | Втулка, балка моста |
FIRST LINE FSK 6253 | FSK 6253 | Подвеска, рычаг независимой подвески колеса |
FLENNOR FL4889-J | FL4889-J | Втулка, балка моста |
JP GROUP 4150100209 | 4150100209 | Втулка, балка моста |
KAWE FL4889-J | FL4889-J | Втулка, балка моста |
MALÒ 19472 | 19472 | Втулка, балка моста |
MAPCO 33303 | 33303 | Втулка, балка моста |
METALCAUCHO 04078 | 04078 | Втулка, балка моста |
METZGER 52058909 | 52058909 | Втулка, балка моста |
MEYLE 11-14 710 0011 | 11-14 710 0011 | Втулка, балка моста |
MOOG PE-SB-10108 | PE-SB-10108 | Втулка, балка моста |
ORIGINAL IMPERIUM 36330 | 36330 | Втулка, балка моста |
PSA (CITROEN/PEUGEOT) 5131.94 | 5131.94 | Подвеска, рычаг независимой подвески колеса |
SIDEM 853315 | 853315 | Втулка, балка моста |
SPIDAN 411687 | 411687 | Втулка, балка моста |
STC T404078 | T404078 | Втулка, балка моста |
SWAG 62 91 8315 | 62 91 8315 | Втулка, балка моста |
TOPRAN 722 305 | 722 305 | Втулка, балка моста |
TRICLO 781481 | 781481 | Втулка, балка моста |
TRISCAN 8500 28815 | 8500 28815 | Втулка, балка моста |
VAICO V42-0394 | V42-0394 | Втулка, балка моста |
Модель | Объем | Цил/Кл | Мощность Цил/Кл | Топливо | ВыпускаласьВып. |
PEUGEOT 206 Наклонная задняя часть (2A/C) | |||||
1.4 i | 1360бензин | 4 / 2 | 55 / 75 | бензин | 1998 - 2024 |
Наименование | Значение |
Сторона установки | задний мост |
Сторона установки | сзади |
Материал | резина/металл |
Высота [мм] | 69,5 |
Внутренний диаметр | 17 |
Ширина (мм) | 48,5 |
EAN: | 40 31185 06439 2 |