Наименование: | Тормозной шланг |
Марка: | APEC braking |
Номер детали: | HOS 3364 |
Номер детали: | APEC braking HOS3364 |
EAN: | 50 28906 03863 2 |
Для данного товара не найдены предложения о продаже.
Марка | Номер детали | Наименование |
A.B.S. SL 3585 | SL 3585 | Тормозной шланг |
BENDIX 172044 B | 172044 B | Тормозной шланг |
BORG & BECK BBH6761 | BBH6761 | Тормозной шланг |
BOSCH 1 987 476 418 | 1 987 476 418 | Тормозной шланг |
Brake ENGINEERING BH770411 | BH770411 | Тормозной шланг |
CEF 511226 | 511226 | Тормозной шланг |
DELPHI LH 0411 | LH 0411 | Тормозной шланг |
FEBI BILSTEIN 30298 | 30298 | Тормозной шланг |
FENOX PH210330 | PH210330 | Тормозной шланг |
FIRST LINE FBH 6761 | FBH 6761 | Тормозной шланг |
GIRLING 9002354 | 9002354 | Тормозной шланг |
LPR 6T46586 | 6T46586 | Тормозной шланг |
PAGID 135440508-70327 | 135440508-70327 | Тормозной шланг |
PAGID 70327 | 70327 | Тормозной шланг |
QUINTON HAZELL BFH 4967 | BFH 4967 | Тормозной шланг |
REMSA 1901.59 | 1901.59 | Тормозной шланг |
ROADHOUSE 1901.59 | 1901.59 | Тормозной шланг |
SWAG 30 93 0298 | 30 93 0298 | Тормозной шланг |
TRW PHB354 | PHB354 | Тормозной шланг |
VAG 4A0 611 775 | 4A0 611 775 | Тормозной шланг |
WOKING G1901.59 | G1901.59 | Тормозной шланг |
Модель | Объем | Цил/Кл | Мощность Цил/Кл | Топливо | ВыпускаласьВып. |
AUDI 100 Avant (4A, C4) | |||||
2.8 E quattro | 2771бензин | 6 / 2 | 128 / 174 | бензин | 1991 - 1994 |
AUDI 100 седан (4A, C4) | |||||
S4 Turbo quattro | 2226бензин | 5 / 4 | 169 / 230 | бензин | 1991 - 1994 |
2.3 E quattro | 2309бензин | 5 / 2 | 98 / 134 | бензин | 1990 - 1994 |
2.8 E quattro | 2771бензин | 6 / 2 | 128 / 174 | бензин | 1990 - 1994 |
AUDI A6 Avant (4A, C4) | |||||
2.8 quattro | 2771бензин | 6 / 2 | 128 / 174 | бензин | 1994 - 1997 |
AUDI A6 седан (4A, C4) | |||||
2.8 quattro | 2771бензин | 6 / 2 | 128 / 174 | бензин | 1994 - 1997 |
AUDI V8 седан (44_, 4C_) | |||||
4.2 quattro | 4172бензин | 8 / 4 | 206 / 280 | бензин | 1991 - 1994 |
Наименование | Значение |
Длина 1 [мм] | 233 |
EAN: | 50 28906 03863 2 |