| Наименование: | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| Марка: | BSG |
| Номер детали: | BSG 30-315-033 |
| Номер детали: | BSG BSG30315033 |
| Деталь | Цена, | Наличие | Продавец | |
| Нет предложений о продаже | ||||
| АНАЛОГИ | ||||
|
Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса DELPHI TC2185 50.89 $ в наличии |
50.89 $ |
в наличии |
Iron Horse |
|
|
Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса DELPHI TC2185 49.98 $ в наличии |
49.98 $ |
в наличии |
Any parts |
|
| Марка | Номер детали | Наименование |
| BSG 30-315-033 | 30-315-033 | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| DELPHI TC2185 | TC2185 | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| FAI SS2762 | SS2762 | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| FAI SS2761 | SS2761 | Тяга / стойка, стабилизатор |
| FEBI BILSTEIN 36882 | 36882 | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| FORD 8V51 3042 BA | 8V51 3042 BA | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| FORD 1 540 724 | 1 540 724 | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| FORD 1 532 421 | 1 532 421 | Подвеска, рычаг независимой подвески колеса |
| FORD 1 520 778 | 1 520 778 | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| FORD 1 518 904 | 1 518 904 | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| FORD 1 737 309 | 1 737 309 | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| FORD 1 712 696 | 1 712 696 | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| FORD 1 708 222 | 1 708 222 | Подвеска, рычаг независимой подвески колеса |
| FORD 1 700 809 | 1 700 809 | Подвеска, рычаг независимой подвески колеса |
| FORD 8V51 3042 BF | 8V51 3042 BF | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| FORD 8V51 3042 BG | 8V51 3042 BG | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| JAPANPARTS BS-329 | BS-329 | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| MAPCO 51348 | 51348 | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| MAZDA D651-34-300D | D651-34-300D | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| MAZDA D651-34-300C | D651-34-300C | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| MAZDA D651-34-300 | D651-34-300 | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| METZGER 58073902 | 58073902 | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| MEYLE 716 050 0044 | 716 050 0044 | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| MONROE L10563 | L10563 | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| MONROE L10595 | L10595 | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| SIDEM 51079 | 51079 | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| SIDEM 801632 | 801632 | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| SIDEM 801633 | 801633 | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| SIDEM 3787 | 3787 | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| SIDEM 851619 | 851619 | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| SIDEM 3477 | 3477 | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| SIDEM 851623 | 851623 | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| SPIDAN 50507 | 50507 | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| SWAG 50 93 6882 | 50 93 6882 | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| TRISCAN 8500 10847 | 8500 10847 | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| TRISCAN 8500 10563 | 8500 10563 | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| TRISCAN 8500 10595 | 8500 10595 | Несущий / направляющий шарнир |
| VEMO V25-0220 | V25-0220 | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| Модель | Объем | Цил/Кл | Мощность Цил/Кл | Топливо | ВыпускаласьВып. |
| FORD FIESTA VI | |||||
| 1.6 Ti | 1596бензин | 4 / 4 | 88 / 120 | бензин | 2008 - 2024 |
| MAZDA DEMIO (DE) | |||||
| 1.5 MZR | 1498бензин | 4 / 4 | 75 / 102 | бензин | 2011 - 2015 |
| Наименование | Значение |
| Материал | листовая сталь |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Сторона установки | передний мост справа |
| Сторона установки | снизу |
| Вес [кг] | 2,6 |
| Параметр | . |