| Наименование: | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| Марка: | JAPANPARTS |
| Номер детали: | CJ-100R |
| Номер детали: | JAPANPARTS CJ100R |
| EAN: | 80 33001 86242 3 |
Для данного товара не найдены предложения о продаже.
| Марка | Номер детали | Наименование |
| ASHIKA 71-01-100R | 71-01-100R | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| ASHUKI 1473-6001 | 1473-6001 | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| BIRTH BR1603 | BR1603 | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| BLUE PRINT ADN18667 | ADN18667 | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| JAPKO 71100R | 71100R | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| KAVO PARTS SCA-6518 | SCA-6518 | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| MDR MCA-8101 | MCA-8101 | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| NIPPARTS J4911006 | J4911006 | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| NISSAN 54502-55G10 | 54502-55G10 | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| NISSAN 54502-01G50 | 54502-01G50 | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| NISSAN 54502-01G00 | 54502-01G00 | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| NISSAN 54502 92G90 | 54502 92G90 | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| NISSAN 54502-92G00 | 54502-92G00 | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| NISSAN 54502-55G90 | 54502-55G90 | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| NISSAN 54502-01G90 | 54502-01G90 | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| SIDEM 42075 | 42075 | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
| TRW JTC766 | JTC766 | Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса |
Нет данных об автомобилях в которых используется данная запчасть.
| Наименование | Значение |
| Сторона установки | спереди справа |
| Сторона установки | снизу |
| Общая высота [мм] | 110 |
| Монтажный диаметр [мм] | 20 |
| Наружная резьба [мм] | 18X1,5 |
| Внутренний диаметр | 18 |
| EAN: | 80 33001 86242 3 |