Наименование: | Трос, управление сцеплением |
Марка: | QUINTON HAZELL |
Номер детали: | QCC1452 |
EAN: | 50 16593 36152 2 |
Для данного товара не найдены предложения о продаже.
Марка | Номер детали | Наименование |
ATE 24.3728-0111.2 | 24.3728-0111.2 | Трос, управление сцеплением |
BENDIX 421156B | 421156B | Трос, управление сцеплением |
BENDIX 340353 | 340353 | Трос, управление сцеплением |
BIVORT 11303 | 11303 | Трос, управление сцеплением |
COFLE 10.339 | 10.339 | Трос, управление сцеплением |
FTE FKS02018 | FKS02018 | Трос, управление сцеплением |
GEMO 434610 | 434610 | Трос, управление сцеплением |
GEMO 434 816 | 434 816 | Трос, управление сцеплением |
LuK 490 0830 30 | 490 0830 30 | Трос, управление сцеплением |
METZGER 10.339 | 10.339 | Трос, управление сцеплением |
NK 924742 | 924742 | Трос, управление сцеплением |
OPTIMAL SPE-113757 | SPE-113757 | Трос, управление сцеплением |
PAGID 86018 | 86018 | Трос, управление сцеплением |
PEX 5.0476 | 5.0476 | Трос, управление сцеплением |
SACHS 3074 003 337 | 3074 003 337 | Трос, управление сцеплением |
TRISCAN 8140 29219 | 8140 29219 | Трос, управление сцеплением |
TRW GCC1584 | GCC1584 | Трос, управление сцеплением |
VAG 191 721 335 M | 191 721 335 M | Трос привода сцепления |
VAG 191 721 335 A | 191 721 335 A | Трос привода сцепления |
VAG 191 721 335 C | 191 721 335 C | Трос привода сцепления |
ZF Parts 3074 003 337 | 3074 003 337 | Трос, управление сцеплением |
Модель | Объем | Цил/Кл | Мощность Цил/Кл | Топливо | ВыпускаласьВып. |
VW GOLF Mk II (19E, 1G1) | |||||
1.8 | 1781бензин | 4 / 2 | 62 / 84 | бензин | 1986 - 1990 |
1.8 | 1781бензин | 4 / 2 | 66 / 90 | бензин | 1984 - 1991 |
1.8 GTI | 1781бензин | 4 / 2 | 82 / 112 | бензин | 1983 - 1991 |
VW JETTA Mk II (19E, 1G2, 165) | |||||
1.8 | 1781бензин | 4 / 2 | 66 / 90 | бензин | 1984 - 1991 |
1.8 | 1781бензин | 4 / 2 | 79 / 107 | бензин | 1985 - 1987 |
Наименование | Значение |
Длина [мм] | 806 |
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля | для левостороннего расположения руля |
EAN: | 50 16593 36152 2 |