| Наименование: | Колесный тормозной цилиндр |
| Марка: | QUINTON HAZELL |
| Номер детали: | BWC 3162 |
| Номер детали: | QUINTON HAZELL BWC3162 |
| EAN: | 50 16593 17102 2 |
Для данного товара не найдены предложения о продаже.
| Марка | Номер детали | Наименование |
| ALKAR BC132 | BC132 | Колесный тормозной цилиндр |
| ATE 24.3222-1609.3 | 24.3222-1609.3 | Колесный тормозной цилиндр |
| BALDWIN WC0588 | WC0588 | Колесный тормозной цилиндр |
| BENDIX 211768B | 211768B | Колесный тормозной цилиндр |
| BOSCH 0 986 475 394 | 0 986 475 394 | Колесный тормозной цилиндр |
| BOSCH 0 204 116 509 | 0 204 116 509 | Колесный тормозной цилиндр |
| BRAKE PARTS INC. 4527 | 4527 | Колесный тормозной цилиндр |
| CASE IH C155 | C155 | Колесный тормозной цилиндр |
| CIFAM 101-588 | 101-588 | Колесный тормозной цилиндр |
| CISAM 101588 | 101588 | Колесный тормозной цилиндр |
| DELPHI LW 30267 | LW 30267 | Колесный тормозной цилиндр |
| DELTA 70588 | 70588 | Колесный тормозной цилиндр |
| FIRST LINE FBW 1311 | FBW 1311 | Колесный тормозной цилиндр |
| FISSORE FBW1311 | FBW1311 | Колесный тормозной цилиндр |
| FTE R22069A1 | R22069A1 | Колесный тормозной цилиндр |
| LPR 4527 | 4527 | Колесный тормозной цилиндр |
| LUCAS BWH137 | BWH137 | Колесный тормозной цилиндр |
| METELLI 04-0588 | 04-0588 | Колесный тормозной цилиндр |
| MINTEX MWC286 | MWC286 | Колесный тормозной цилиндр |
| MOPAR DWC358 | DWC358 | Колесный тормозной цилиндр |
| MOTIP VWC276 | VWC276 | Колесный тормозной цилиндр |
| NK 803936 | 803936 | Колесный тормозной цилиндр |
| PEX 1.23.295 | 1.23.295 | Колесный тормозной цилиндр |
| POWERPART PHWC111 RH | PHWC111 RH | Колесный тормозной цилиндр |
| RENAULT 77 01 024 264 | 77 01 024 264 | Колесный тормозной цилиндр |
| TECHNOMAG 3634 | 3634 | Колесный тормозной цилиндр |
| TRW BWH137 | BWH137 | Колесный тормозной цилиндр |
| UNIPART GWC 1751 | GWC 1751 | Колесный тормозной цилиндр |
Нет данных об автомобилях в которых используется данная запчасть.
| Наименование | Значение |
| Диаметр [мм] | 22,2 |
| EAN: | 50 16593 17102 2 |