Nazwa: | Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny |
Marka: | FAI |
Numer części: | SS2827 |
EAN: | 50 27049 28075 5 |
Dla tego produktu nie znaleziono ofert na sprzedaż.
Marka | Numer części | Nazwa |
3RG 34237 | 34237 | Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny |
BORG & BECK BTR5401 | BTR5401 | Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny |
DELPHI TA2521 | TA2521 | Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny |
FEBI BILSTEIN 44947 | 44947 | Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny |
FEBI BILSTEIN 28607 | 28607 | Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny |
FEBI BILSTEIN 44942 | 44942 | Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny |
FIRST LINE FTR 5401 | FTR 5401 | Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny |
FORMPART 1307026 | 1307026 | Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny |
MAPCO 49421 | 49421 | Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny |
MASTER-SPORT 31002-PCS-MS | 31002-PCS-MS | Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny |
METZGER 51022218 | 51022218 | Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny |
MEYLE 11-16 031 0025 | 11-16 031 0025 | Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny |
MONROE L38207 | L38207 | Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny |
MOTAQUIP LVTR1506 | LVTR1506 | Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny |
NIPPARTS J4840304 | J4840304 | Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny |
PSA (CITROEN/PEUGEOT) 3812.E9 | 3812.E9 | Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny |
QUINTON HAZELL QR3582S | QR3582S | Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny |
SWAG 64 94 4942 | 64 94 4942 | drążek kierowniczy poprzeczny |
SWAG 64 92 8607 | 64 92 8607 | Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny |
SWAG 64 94 4947 | 64 94 4947 | drążek kierowniczy poprzeczny |
TRW JAR1088 | JAR1088 | Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny |
Brak danych na temat samochodów, które korzystają z tej części zamiennej.
Nazwa | Wartość |
Wymiar gwintu | M14 x 1.5 |
Wymagana ilosć | 2 |
EAN: | 50 27049 28075 5 |