| Nazwa: | Drążek kierowniczy |
| Marka: | FEBI BILSTEIN |
| Numer części: | 06 082 |
| Numer części: | FEBI BILSTEIN 06082 |
| EAN: | 40 27816 06082 6 |
Dla tego produktu nie znaleziono ofert na sprzedaż.
| Marka | Numer części | Nazwa |
| BERGKRAFT BK8200635 | BK8200635 | Drążek kierowniczy |
| BORG & BECK BTR32111 | BTR32111 | Drążek kierowniczy |
| CASALS R1805 | R1805 | Drążek kierowniczy |
| DITAS A1-1240 | A1-1240 | Drążek kierowniczy |
| DT 1.19026 | 1.19026 | Drążek kierowniczy |
| FEBI BILSTEIN 6082 | 6082 | Drążek kierowniczy |
| LEMFÖRDER 11929 01 | 11929 01 | Drążek kierowniczy |
| MOOG SC-DL-2965 | SC-DL-2965 | Drążek kierowniczy |
| OCAP 0506889 | 0506889 | Drążek kierowniczy |
| OCAP 506 889 | 506 889 | Drążek kierowniczy |
| OPTIMAL GL-10800 | GL-10800 | Drążek kierowniczy |
| PE Automotive 122.004-00A | 122.004-00A | Drążek kierowniczy |
| ROTA 2091805 | 2091805 | Drążek kierowniczy |
| RUVILLE 911404 | 911404 | Drążek kierowniczy |
| SAMPA 097.075 | 097.075 | Drążek kierowniczy |
| SCANIA 0 352 635 | 0 352 635 | Drążek kierowniczy |
| SCANIA 0 278 663 | 0 278 663 | Drążek kierowniczy |
| SCANIA 0 278 664 | 0 278 664 | Drążek kierowniczy |
| SCANIA 352 635 | 352 635 | Drążek kierowniczy |
| SCANIA 278 664 | 278 664 | Drążek kierowniczy |
| SCANIA 278 663 | 278 663 | Drążek kierowniczy |
| SIDEM 62035 | 62035 | Drążek kierowniczy |
| ST-TEMPLIN 05.020.3001.160 | 05.020.3001.160 | Drążek kierowniczy |
| STELLOX 84-35580-SX | 84-35580-SX | Drążek kierowniczy |
| TRW JTR 4345 | JTR 4345 | Drążek kierowniczy |
| TRW JTR 4043 | JTR 4043 | Drążek kierowniczy |
Brak danych na temat samochodów, które korzystają z tej części zamiennej.
| Nazwa | Wartość |
| Długożć [mm] | 947 |
| żrednica zewnętrzna [mm] | 48 |
| Gwint wewnętrzny [mm] | M30 x 1,5 RHT |
| Gwint zewn. [mm] | M24 x 1,5 |
| Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie | dla pojazdów z kierownicą po prawej stronie |
| Wymiar stożka [mm] | 30 |
| Pręt/Rozpórka | popychacz |
| rura o żr. [mm] | 48 |
| Ciężar [kg] | 9,005 |
| EAN: | 40 27816 06082 6 |