| Nazwa: | Sprężyna zawieszenia |
| Marka: | SUPLEX |
| Numer części: | 03017 |
| EAN: | 40 39551 03017 0 |
Dla tego produktu nie znaleziono ofert na sprzedaż.
| Marka | Numer części | Nazwa |
| BILSTEIN 36-130740 | 36-130740 | Sprężyna zawieszenia |
| BILSTEIN 36-227464 | 36-227464 | Sprężyna zawieszenia |
| BOGE 81-928-0 | 81-928-0 | Sprężyna zawieszenia |
| FENOX SPR16015 | SPR16015 | Sprężyna zawieszenia |
| G.U.D GCS004213 | GCS004213 | Sprężyna zawieszenia |
| G.U.D GCS004212 | GCS004212 | Sprężyna zawieszenia |
| KAMOKA 2110069 | 2110069 | Sprężyna zawieszenia |
| KILEN 10210 | 10210 | Sprężyna zawieszenia |
| KILEN 10200 | 10200 | Sprężyna zawieszenia |
| KYB RH1183 | RH1183 | Sprężyna zawieszenia |
| LESJÖFORS 40 042 12 | 40 042 12 | Sprężyna zawieszenia |
| LESJÖFORS 40 042 13 | 40 042 13 | Sprężyna zawieszenia |
| MAPCO 70805 | 70805 | Sprężyna zawieszenia |
| MAXGEAR 60-0114 | 60-0114 | Sprężyna zawieszenia |
| MONROE SP0030 | SP0030 | Sprężyna zawieszenia |
| NK 534726 | 534726 | Sprężyna zawieszenia |
| OPTIMAL IF-20017 | IF-20017 | Sprężyna zawieszenia |
| OPTIMAL AF-1076 | AF-1076 | Sprężyna zawieszenia |
| PROFIT 2010-1129 | 2010-1129 | Sprężyna zawieszenia |
| QUINTON HAZELL QSS2027 | QSS2027 | Sprężyna zawieszenia |
| ROC CS1030 | CS1030 | Sprężyna zawieszenia |
| ROC CS1508 | CS1508 | Sprężyna zawieszenia |
| RUVILLE 895703 | 895703 | Sprężyna zawieszenia |
| RUVILLE 895704 | 895704 | Sprężyna zawieszenia |
| SACHS 997 540 | 997 540 | Sprężyna zawieszenia |
| SPIDAN 48194 | 48194 | Sprężyna zawieszenia |
| TRISCAN 8750 2957 | 8750 2957 | Sprężyna zawieszenia |
| TRISCAN 8750 2959 | 8750 2959 | Sprężyna zawieszenia |
| VAG 893 411 105 B | 893 411 105 B | sprężyna śrubowa |
Brak danych na temat samochodów, które korzystają z tej części zamiennej.
| Nazwa | Wartość |
| Projekt resora | Sprężyna żrubowa zwijana z drutu o stałej żrednicy |
| Strona zabudowy | Oż przednia |
| Grubosć [mm] | 12,5 |
| Długożć [mm] | 375 |
| żrednica zewnętrzna [mm] | 109 |
| Ciężar [kg] | 2,9 |
| EAN: | 40 39551 03017 0 |