| Nazwa: | Przewód hamulcowy elastyczny |
| Marka: | OPTIMAL |
| Numer części: | BSL-369 |
| Numer części: | OPTIMAL BSL369 |
| EAN: | 40 31185 07397 4 |
Dla tego produktu nie znaleziono ofert na sprzedaż.
| Marka | Numer części | Nazwa |
| A.B.S. SL 3471 | SL 3471 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| AUTOMEGA 304806050 | 304806050 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| CORTECO 19020121 | 19020121 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| DELPHI LH 2805 | LH 2805 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| FEBI BILSTEIN 12039 | 12039 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| MAGNETI MARELLI 440019020121 | 440019020121 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| METZGER 4112805 | 4112805 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| ORIGINAL IMPERIUM 23721 | 23721 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| PEX 32.105 | 32.105 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| PSA (CITROEN/PEUGEOT) 4806.31 | 4806.31 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| PSA (CITROEN/PEUGEOT) 4806.50 | 4806.50 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| SWAG 62 91 2039 | 62 91 2039 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| TOPRAN 720 880 | 720 880 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| TRISCAN 8150 10105 | 8150 10105 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| TRISCAN 8150 15103 | 8150 15103 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| VAICO V42-0160 | V42-0160 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| Model | Przem. | Cyl/Za | Moc Cyl/Za | Paliwo | WytworzonyWyt. |
| PEUGEOT 505 (551A) | |||||
| 2.0 | 1971benzyna | 4 / 2 | 72 / 98 | benzyna | 1985 - 1995 |
| 2.2 Turbo Injection | 2155benzyna | 4 / 2 | 110 / 150 | benzyna | 1986 - 1987 |
| 2.8 GTI V6 | 2849benzyna | 6 / 2 | 105 / 143 | benzyna | 1986 - 1993 |
| 2.5 Turbo Diesel | 2498olej napędowy | 4 / 2 | 70 / 95 | olej napędowy | 1983 - 1990 |
| PEUGEOT 505 Break (551D) | |||||
| 2.0 | 1971benzyna | 4 / 2 | 72 / 98 | benzyna | 1985 - 1987 |
| 2.3 Diesel | 2304olej napędowy | 4 / 2 | 59 / 80 | olej napędowy | 1982 - 1986 |
| Nazwa | Wartość |
| Strona zabudowy | Oż przednia |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Długożć [mm] | 431 |
| Gwint wewnętrzny [mm] | 2 x M10 x 1mm RHT |
| EAN: | 40 31185 07397 4 |