Nazwa: | Zacisk hamulca |
Marka: | BUDWEG CALIPER |
Numer części: | 34702 |
EAN: | 57 05444 06713 2 |
Dla tego produktu nie znaleziono ofert na sprzedaż.
Marka | Numer części | Nazwa |
A.B.S. 427841 | 427841 | Zacisk hamulca |
ATE 13.4401-8009.2 | 13.4401-8009.2 | Zacisk hamulca |
AUTOFREN SEINSA D4854C | D4854C | Zestaw naprawczy, zacisk hamulca |
BENDIX 692235 B | 692235 B | Zacisk hamulca |
BENDIX 692237B | 692237B | Zacisk hamulca |
BMW 34 11 1 119 021 | 34 11 1 119 021 | Zacisk hamulcowy bez klocków, lewy |
BOSCH 0 986 474 849 | 0 986 474 849 | Zacisk hamulca |
Brake ENGINEERING CA 285 | CA 285 | Zacisk hamulca |
BREMBO F 06 022 | F 06 022 | Zacisk hamulca |
CARDONE 382235 | 382235 | Zacisk hamulca |
DA SILVA ET3651 | ET3651 | Zacisk hamulca |
DELCO REMY DC80702 | DC80702 | Zacisk hamulca |
DRI 3133800 | 3133800 | Zacisk hamulca |
EDR DC80702 | DC80702 | Zacisk hamulca |
ELSTOCK 82-0383 | 82-0383 | Zacisk hamulca |
ERA Benelux BC60702 | BC60702 | Zacisk hamulca |
ERT 400953 | 400953 | Zestaw naprawczy, zacisk hamulca |
FTE RX 40153 A0 | RX 40153 A0 | Zacisk hamulca |
GENERAL RICAMBI BW6053 | BW6053 | Zacisk hamulca |
LAUBER 77.3036 | 77.3036 | Zacisk hamulca |
LPR PF11835 | PF11835 | Zacisk hamulca |
NK 211521 | 211521 | Zacisk hamulca |
PAGID 77099 | 77099 | Zacisk hamulca |
QUINTON HAZELL QBS 1215 | QBS 1215 | Zacisk hamulca |
sbs 1301211521 | 1301211521 | Zacisk hamulca |
SNRA 1224137 | 1224137 | Zacisk hamulca |
SPIDAN 400702 | 400702 | Zacisk hamulca |
TEXTAR 38206700 | 38206700 | Zacisk hamulca |
TRISCAN 8170 34702 | 8170 34702 | Zacisk hamulca |
TRW BHS215E | BHS215E | Zacisk hamulca |
Model | Przem. | Cyl/Za | Moc Cyl/Za | Paliwo | WytworzonyWyt. |
BMW 5 sedan (E12) | |||||
528 i | 2788benzyna | 6 / 2 | 130 / 177 | benzyna | 1977 - 1981 |
BMW 6 (E24) | |||||
635 CSi | 3430benzyna | 6 / 2 | 136 / 185 | benzyna | 1985 - 1989 |
Nazwa | Wartość |
System hamulcowy | ATE |
Grubosć tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (4-tłoczkowy) |
Srednica [mm] | 40 |
EAN: | 57 05444 06713 2 |