| Nazwa: | Przewód hamulcowy elastyczny |
| Marka: | ORIGINAL IMPERIUM |
| Numer części: | 60521 |
| EAN: | 80 33989 14841 0 |
| Część | Cena, | Dostępność | Sprzedawca | |
| Brak ofert na sprzedaż | ||||
| ANALOGI | ||||
|
Przewód hamulcowy elastyczny FEBI BILSTEIN 14042 7.28 $ w stanie |
7.28 $ |
w stanie |
Iron Horse |
|
|
Przewód hamulcowy elastyczny FEBI BILSTEIN 14042 7.15 $ w stanie |
7.15 $ |
w stanie |
Any parts |
|
|
Przewód hamulcowy elastyczny MEYLE 100 611 0042 5.34 $ w stanie |
5.34 $ |
w stanie |
Iron Horse |
|
|
Przewód hamulcowy elastyczny MEYLE 100 611 0042 5.25 $ w stanie |
5.25 $ |
w stanie |
Any parts |
|
| Marka | Numer części | Nazwa |
| A.B.S. SL 4869 | SL 4869 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| ATE 313295 | 313295 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| ATE 83.6213-0295.3 | 83.6213-0295.3 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| ATE 83.7813-0295.3 | 83.7813-0295.3 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| BENDIX 172042 B | 172042 B | Przewód hamulcowy elastyczny |
| BOSCH 1 987 476 430 | 1 987 476 430 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| BOSCH 1 987 476 717 | 1 987 476 717 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| CEF 511643 | 511643 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| CORTECO 19025845 | 19025845 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| DELPHI LH0207 | LH0207 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| FEBI BILSTEIN 14042 | 14042 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| MAPCO 3861 | 3861 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| METZGER 4114774 | 4114774 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| MEYLE 100 611 0042 | 100 611 0042 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| NK 854767 | 854767 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| NK 854780 | 854780 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| NK 854768 | 854768 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| OPTIMAL BSL-350 | BSL-350 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| PAGID 84192 | 84192 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| PEX 22.405 | 22.405 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| QUINTON HAZELL BFH 4919 | BFH 4919 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| SWAG 99 91 4042 | 99 91 4042 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| TRISCAN 8150 29119 | 8150 29119 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| TRW PHA294 | PHA294 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| TRW GHP1114 | GHP1114 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| VAG 3U0 611 707 | 3U0 611 707 | przewod hamulcowy |
| VAG 8D0 611 707 B | 8D0 611 707 B | przewod hamulcowy |
| VAG 8D0 611 707 D | 8D0 611 707 D | przewod hamulcowy |
| VEMO V10-4108 | V10-4108 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| Model | Przem. | Cyl/Za | Moc Cyl/Za | Paliwo | WytworzonyWyt. |
| AUDI A4 Avant (8D5, B5) | |||||
| 2.8 | 2771benzyna | 6 / 5 | 142 / 193 | benzyna | 1996 - 2001 |
| AUDI A4 sedan (8D2, B5) | |||||
| 1.8 T | 1781benzyna | 4 / 5 | 110 / 150 | benzyna | 1995 - 2000 |
| 1.8 T quattro | 1781benzyna | 4 / 5 | 110 / 150 | benzyna | 1995 - 2000 |
| 2.7 Bi Turbo quattro | 2671benzyna | 6 / 5 | 187 / 254 | benzyna | 1998 - 1998 |
| 2.8 quattro | 2771benzyna | 6 / 2 | 128 / 174 | benzyna | 1995 - 1997 |
| 2.8 quattro | 2771benzyna | 6 / 5 | 142 / 193 | benzyna | 1996 - 2001 |
| AUDI A6 Avant (4A, C4) | |||||
| 2.8 | 2771benzyna | 6 / 2 | 128 / 174 | benzyna | 1994 - 1997 |
| AUDI A6 Avant (4B5, C5) | |||||
| 2.8 | 2771benzyna | 6 / 5 | 142 / 193 | benzyna | 1997 - 2005 |
| AUDI A6 sedan (4A, C4) | |||||
| 2.8 | 2771benzyna | 6 / 2 | 128 / 174 | benzyna | 1994 - 1997 |
| AUDI A6 sedan (4B2, C5) | |||||
| 2.8 | 2771benzyna | 6 / 5 | 142 / 193 | benzyna | 1997 - 2005 |
| AUDI TT (8N3) | |||||
| 1.8 T | 1781benzyna | 4 / 5 | 110 / 150 | benzyna | 2002 - 2006 |
| AUDI TT Roadster (8N9) | |||||
| 1.8 T | 1781benzyna | 4 / 5 | 110 / 150 | benzyna | 2001 - 2006 |
| VW GOLF Mk IV (1J1) | |||||
| 1.8 T | 1781benzyna | 4 / 5 | 110 / 150 | benzyna | 1997 - 2005 |
| VW PASSAT sedan (3B2) | |||||
| 1.9 TDI | 1896olej napędowy | 4 / 2 | 66 / 90 | olej napędowy | 1996 - 2000 |
| Nazwa | Wartość |
| Długożć [mm] | 295 |
| Gwint wewnętrzny [mm] | M 10 x 1 |
| Strona zabudowy | Oż przednia |
| Gwintowana złączka | F - F |
| żrednica wewnętrzna 1 [mm] | 10 |
| Srednica wewnętrzna 2 [mm] | 10 |
| Skok gwintu 1 [mm] | 1 |
| Skok gwintu 2 [mm] | 1 |
| EAN: | 80 33989 14841 0 |