| Nazwa: | Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny |
| Marka: | KAWE |
| Numer części: | FL866-C |
| Numer części: | KAWE FL866C |
Dla tego produktu nie znaleziono ofert na sprzedaż.
| Marka | Numer części | Nazwa |
| BENDIX 041226B | 041226B | Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny |
| FRAP 1294 | 1294 | Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny |
| LEMFÖRDER 10261 03 | 10261 03 | Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny |
| METZGER 6-318A | 6-318A | Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny |
| MEYLE 116 030 7184 | 116 030 7184 | Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny |
| OPTIMAL G2-977 | G2-977 | Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny |
| QUINTON HAZELL QR 6000S | QR 6000S | Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny |
| RUVILLE 915447 | 915447 | Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny |
| Model | Przem. | Cyl/Za | Moc Cyl/Za | Paliwo | WytworzonyWyt. |
| VW GOLF Mk III (1H1) | |||||
| 1.8 | 1781benzyna | 4 / 2 | 55 / 75 | benzyna | 1991 - 1997 |
| 1.8 | 1781benzyna | 4 / 2 | 66 / 90 | benzyna | 1991 - 1997 |
| 2.0 | 1984benzyna | 4 / 2 | 85 / 115 | benzyna | 1991 - 1997 |
| 2.8 VR6 | 2792benzyna | 6 / 2 | 128 / 174 | benzyna | 1992 - 1997 |
| 1.9 TD,GTD | 1896olej napędowy | 4 / 2 | 55 / 75 | olej napędowy | 1991 - 1997 |
| 1.9 TDI | 1896olej napędowy | 4 / 2 | 66 / 90 | olej napędowy | 1993 - 1997 |
| VW GOLF Mk III kabriolet (1E7) | |||||
| 2.0 | 1984benzyna | 4 / 2 | 85 / 115 | benzyna | 1993 - 1998 |
| VW JETTA III (1H2) | |||||
| 1.8 | 1781benzyna | 4 / 2 | 66 / 90 | benzyna | 1991 - 1998 |
| 2.0 | 1984benzyna | 4 / 2 | 85 / 115 | benzyna | 1991 - 1998 |
| 2.8 VR6 | 2792benzyna | 6 / 2 | 128 / 174 | benzyna | 1992 - 1998 |
| 1.9 TD | 1896olej napędowy | 4 / 2 | 55 / 75 | olej napędowy | 1991 - 1998 |
| 1.9 TDI | 1896olej napędowy | 4 / 2 | 66 / 90 | olej napędowy | 1993 - 1998 |
| Nazwa | Wartość |
| Strona zabudowy | Oż przednia |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Ograniczenia producenta | TRW/XTR USA |
| Gwint zewn. [mm] | M14 x 1,50 RHT M |