| Nazwa: | Pasek klinowy wielorowkowy |
| Marka: | VEYANCE |
| Numer części: | 6PK1900G |
| EAN: | 38 38592 07602 1 |
Dla tego produktu nie znaleziono ofert na sprzedaż.
| Marka | Numer części | Nazwa |
| AE MVB1904R6 | MVB1904R6 | Pasek klinowy wielorowkowy |
| BOSCH 1 987 947 955 | 1 987 947 955 | Pasek klinowy wielorowkowy |
| DAEWOO 10111698 | 10111698 | Pasek klinowy wielorowkowy |
| DAEWOO 96350548 | 96350548 | Pasek klinowy wielorowkowy |
| DAYCO 6PK1900 | 6PK1900 | Pasek klinowy wielorowkowy |
| DAYCO 6 PK 1904 | 6 PK 1904 | Pasek klinowy wielorowkowy |
| FORD 928F 6C301 C1B | 928F 6C301 C1B | Pasek klinowy wielorowkowy |
| FORD 928F6C301C1A | 928F6C301C1A | Pasek klinowy wielorowkowy |
| FORD 928F 6C301 C2A | 928F 6C301 C2A | Pasek klinowy wielorowkowy |
| FORD 7 310 609 | 7 310 609 | Pasek klinowy wielorowkowy |
| FORD 6 833 789 | 6 833 789 | Pasek klinowy wielorowkowy |
| FORD 6 200 265 | 6 200 265 | Pasek klinowy wielorowkowy |
| FORD 6200264 | 6200264 | Pasek klinowy wielorowkowy |
| FORD 928X 6C301 C1B | 928X 6C301 C1B | Pasek klinowy wielorowkowy |
| FORD 95WF 6C301 HA | 95WF 6C301 HA | Pasek klinowy wielorowkowy |
| FORD 1 068 252 | 1 068 252 | Pasek klinowy wielorowkowy |
| FORD 1 011 698 | 1 011 698 | Pasek klinowy wielorowkowy |
| FORD 826888 | 826888 | Pasek klinowy wielorowkowy |
| GATES 6PK1900 | 6PK1900 | Pasek klinowy wielorowkowy |
| GATES 6 PK 1903 | 6 PK 1903 | Pasek klinowy wielorowkowy |
| GATES 68437 | 68437 | Pasek klinowy wielorowkowy |
| GENERAL MOTORS 4575528 | 4575528 | Belt |
| GENERAL MOTORS 5340534 | 5340534 | Belt |
| GENERAL MOTORS 24452030 | 24452030 | Belt |
| LUCAS KKB190 | KKB190 | Pasek klinowy wielorowkowy |
| MAZDA 1E03-15-909D | 1E03-15-909D | Pasek klinowy wielorowkowy |
| MAZDA 1E03-15-909B | 1E03-15-909B | Pasek klinowy wielorowkowy |
| MAZDA 1E03-15-909A | 1E03-15-909A | Pasek klinowy wielorowkowy |
| MAZDA 1E03-15-909 | 1E03-15-909 | Pasek klinowy wielorowkowy |
| MAZDA 1E03159098 | 1E03159098 | Pasek klinowy wielorowkowy |
| MINTEX 6PK1900 | 6PK1900 | Pasek klinowy wielorowkowy |
| OPEL 13 40 647 | 13 40 647 | Belt |
| OPEL 63 40 637 | 63 40 637 | Belt |
| OPEL 63 40 621 | 63 40 621 | Belt |
| OPEL 13 40 742 | 13 40 742 | Belt |
| OPEL 13 40 676 | 13 40 676 | Belt |
| OPEL 13 40 663 | 13 40 663 | Belt |
| OPEL 13 40 625 | 13 40 625 | Belt |
| OPEL 13 40 614 | 13 40 614 | Belt |
| OPEL 13 40 608 | 13 40 608 | Belt |
| OPEL 13 40 606 | 13 40 606 | Belt |
| OPTIBELT 6 PK 1905 | 6 PK 1905 | Pasek klinowy wielorowkowy |
| OPTIBELT 6 PK 1900 | 6 PK 1900 | Pasek klinowy wielorowkowy |
| QUINTON HAZELL QBR61900 | QBR61900 | Pasek klinowy wielorowkowy |
| TOYOTA 90916-02555 | 90916-02555 | Pasek klinowy wielorowkowy |
| UNIPART GMB61905 | GMB61905 | Pasek klinowy wielorowkowy |
| VAG 044 260 849 E | 044 260 849 E | pas wielorowkowy |
| VAG 078 903 137 AJ | 078 903 137 AJ | pas wielorowkowy |
| VEYANCE 6PK1900 | 6PK1900 | Pasek klinowy wielorowkowy |
| Model | Przem. | Cyl/Za | Moc Cyl/Za | Paliwo | WytworzonyWyt. |
| AUDI 100 Avant (4A, C4) | |||||
| 2.8 E | 2771benzyna | 6 / 2 | 128 / 174 | benzyna | 1991 - 1994 |
| 2.8 E quattro | 2771benzyna | 6 / 2 | 128 / 174 | benzyna | 1991 - 1994 |
| AUDI 100 sedan (4A, C4) | |||||
| 2.8 E | 2771benzyna | 6 / 2 | 128 / 174 | benzyna | 1990 - 1994 |
| 2.8 E quattro | 2771benzyna | 6 / 2 | 128 / 174 | benzyna | 1990 - 1994 |
| AUDI 90 (8C, B4) | |||||
| 2.8 | 2771benzyna | 6 / 2 | 128 / 174 | benzyna | 1991 - 1994 |
| 2.8 quattro | 2771benzyna | 6 / 2 | 128 / 174 | benzyna | 1991 - 1994 |
| AUDI A6 Avant (4A, C4) | |||||
| 2.8 | 2771benzyna | 6 / 2 | 128 / 174 | benzyna | 1994 - 1997 |
| 2.8 quattro | 2771benzyna | 6 / 2 | 128 / 174 | benzyna | 1994 - 1997 |
| AUDI A6 sedan (4A, C4) | |||||
| 2.8 | 2771benzyna | 6 / 2 | 128 / 174 | benzyna | 1994 - 1997 |
| 2.8 quattro | 2771benzyna | 6 / 2 | 128 / 174 | benzyna | 1994 - 1997 |
| AUDI CABRIOLET (8G7, B4) | |||||
| 2.8 | 2771benzyna | 6 / 2 | 128 / 174 | benzyna | 1992 - 2000 |
| Nazwa | Wartość |
| Długożć [mm] | 1900 |
| Szerokożć [mm] | 21,4 |
| Ilożć żeber | 6 |
| EAN: | 38 38592 07602 1 |