Nazwa: | Tarcza hamulcowa |
Marka: | A.B.S. |
Numer części: | 17960 |
EAN: | 87 17109 58248 2 |
Dla tego produktu nie znaleziono ofert na sprzedaż.
Marka | Numer części | Nazwa |
BENDIX PRT5795 | PRT5795 | Tarcza hamulcowa |
BLUE PRINT ADS 74336 | ADS 74336 | Tarcza hamulcowa |
CAR 142.1487 | 142.1487 | Tarcza hamulcowa |
CIFAM 800-1646C | 800-1646C | Tarcza hamulcowa |
DELPHI BG9084 | BG9084 | Tarcza hamulcowa |
FREMAX BD-7080 | BD-7080 | Tarcza hamulcowa |
fri.tech. BD1219 | BD1219 | Tarcza hamulcowa |
GIRLING 6049305 | 6049305 | Tarcza hamulcowa |
HAVAM HP59111 | HP59111 | Tarcza hamulcowa |
HELLA 8DD 355 116-361 | 8DD 355 116-361 | Tarcza hamulcowa |
JAPANPARTS DI-712 | DI-712 | Tarcza hamulcowa |
KAVO PARTS BR-8228-C | BR-8228-C | Tarcza hamulcowa |
KAVO PARTS BR-8228 | BR-8228 | Tarcza hamulcowa |
KAWE 61041 10 | 61041 10 | Tarcza hamulcowa |
LPR S4008V | S4008V | Tarcza hamulcowa |
METELLI 23-1646C | 23-1646C | Tarcza hamulcowa |
MINTEX MDC2289 | MDC2289 | Tarcza hamulcowa |
NIPPARTS N3307018 | N3307018 | Tarcza hamulcowa |
NK 204421 | 204421 | Tarcza hamulcowa |
NK 314421 | 314421 | Tarcza hamulcowa |
PAGID 54992 | 54992 | Tarcza hamulcowa |
QUINTON HAZELL BSF 5646 | BSF 5646 | Tarcza hamulcowa |
QUINTON HAZELL BDC5646 | BDC5646 | Tarcza hamulcowa |
REMSA 61041.10 | 61041.10 | Tarcza hamulcowa |
ROADHOUSE 61041.10 | 61041.10 | Tarcza hamulcowa |
SUBARU 26300-XA00A | 26300-XA00A | Tarcza hamulcowa |
TEXTAR 92199203 | 92199203 | Tarcza hamulcowa |
TRISCAN 8120 68116 | 8120 68116 | Tarcza hamulcowa |
TRUSTING DF1219 | DF1219 | Tarcza hamulcowa |
TRW DF4930S | DF4930S | Tarcza hamulcowa |
Model | Przem. | Cyl/Za | Moc Cyl/Za | Paliwo | WytworzonyWyt. |
SUBARU TRIBECA (B9) | |||||
3.0 | 2999benzyna | 6 / 4 | 184 / 250 | benzyna | 2005 - 2024 |
Nazwa | Wartość |
Srednica [mm] | 316 |
Grubosć tarczy hamulcowej [mm] | 30,5 |
Minimalna grubożć [mm] | 28,5 |
Wysokożć [mm] | 57 |
Felga, ilosć otworów | 5 |
Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
Srednica piasty 1 [mm] | 58 |
Ciężar [kg] | 10,8 |
EAN: | 87 17109 58248 2 |