Nazwa: | Tarcza hamulcowa |
Marka: | OPTIMAL |
Numer części: | BS-7982 |
Numer części: | OPTIMAL BS7982 |
EAN: | 40 31185 08643 1 |
Dla tego produktu nie znaleziono ofert na sprzedaż.
Marka | Numer części | Nazwa |
A.B.S. 16543 | 16543 | Tarcza hamulcowa |
ATE 24.0109-0159.1 | 24.0109-0159.1 | Tarcza hamulcowa |
BENDIX 562412B | 562412B | Tarcza hamulcowa |
BOSCH F 026 A01 281 | F 026 A01 281 | Tarcza hamulcowa |
BOSCH 0 986 479 335 | 0 986 479 335 | Tarcza hamulcowa |
BOSCH 0 986 479 977 | 0 986 479 977 | Tarcza hamulcowa |
BREMBO 08.A298.10 | 08.A298.10 | Tarcza hamulcowa |
DELPHI BG 3186 | BG 3186 | Tarcza hamulcowa |
FEBI BILSTEIN 26111 | 26111 | Tarcza hamulcowa |
FERODO DDF 1576 | DDF 1576 | Tarcza hamulcowa |
FERODO DDF1576-1 | DDF1576-1 | Tarcza hamulcowa |
FTE BS4917 | BS4917 | Tarcza hamulcowa |
HERTH+BUSS J3312009 | J3312009 | Tarcza hamulcowa |
JURID 562412JC | 562412JC | Tarcza hamulcowa |
JURID 562412J | 562412J | Tarcza hamulcowa |
MAPCO 15562 | 15562 | Tarcza hamulcowa |
METZGER 6900.00 | 6900.00 | Tarcza hamulcowa |
MINTEX MDC1302 | MDC1302 | Tarcza hamulcowa |
NIPPARTS J3312009 | J3312009 | Tarcza hamulcowa |
NK 204587 | 204587 | Tarcza hamulcowa |
QUINTON HAZELL BDC 4917 | BDC 4917 | Tarcza hamulcowa |
REMSA 6900.00 | 6900.00 | Tarcza hamulcowa |
ROADHOUSE 6900.00 | 6900.00 | Tarcza hamulcowa |
TEXTAR 92169203 | 92169203 | Tarcza hamulcowa |
TOYOTA 42431-12150 | 42431-12150 | Tarcza hamulcowa |
TRISCAN 8120 13188 | 8120 13188 | Tarcza hamulcowa |
TRW DF4560 | DF4560 | Tarcza hamulcowa |
TRW DF7070 | DF7070 | Tarcza hamulcowa |
ZIMMERMANN 590.2587.00 | 590.2587.00 | Tarcza hamulcowa |
ZIMMERMANN 590.2587.20 | 590.2587.20 | Tarcza hamulcowa |
Brak danych na temat samochodów, które korzystają z tej części zamiennej.
Nazwa | Wartość |
Strona zabudowy | os tylna |
Typ tarczy hamulcowej | pełny |
Srednica [mm] | 266 |
Grubosć tarczy hamulcowej [mm] | 9 |
Wzór otworów/Ilosć otworów | 4/6 |
Wysokożć [mm] | 36,3 |
Minimalna grubożć [mm] | 8 |
żrednica otworu centrujacego [mm] | 55 |
EAN: | 40 31185 08643 1 |