| Nazwa: | Alternator |
| Marka: | AUTOTEAM |
| Numer części: | AMI208A |
Dla tego produktu nie znaleziono ofert na sprzedaż.
| Marka | Numer części | Nazwa |
| AINDE A8846 | A8846 | Alternator |
| AINDE CGB-82972 | CGB-82972 | Alternator |
| BOSCH 0 986 045 731 | 0 986 045 731 | Alternator |
| CASCO CAL35208AS | CAL35208AS | Alternator |
| CASCO CAL35208 | CAL35208 | Alternator |
| CV PSH 175.507.080 | 175.507.080 | Alternator |
| CV PSH 175.507.075 | 175.507.075 | Alternator |
| DELCO REMY DRA0324 | DRA0324 | Alternator |
| DRI 233.116.802 | 233.116.802 | Alternator |
| EDR 930324 | 930324 | Alternator |
| ELSTOCK 28-2972 | 28-2972 | Alternator |
| FRIESEN 9045731 | 9045731 | Alternator |
| HELLA 8EL 738 037-001 | 8EL 738 037-001 | Alternator |
| HITACHI LR190-742 | LR190-742 | Regulator napięcia |
| HOLGER CRISTIANSEN 113634 | 113634 | Alternator |
| HOLGER CRISTIANSEN JA 1704 IR | JA 1704 IR | Alternator |
| LUCAS LRA01713 | LRA01713 | Alternator |
| LUCAS LRA 1713 | LRA 1713 | Alternator |
| MITSUBISHI A 2 T B2891 | A 2 T B2891 | Alternator |
| MITSUBISHI A002TB2891ZC | A002TB2891ZC | Alternator |
| MITSUBISHI A2TB28-91ZC | A2TB28-91ZC | Alternator |
| MITSUBISHI A 2 T B6291 | A 2 T B6291 | Alternator |
| MITSUBISHI A 002 T B6291 | A 002 T B6291 | Alternator |
| MITSUBISHI A 002 T B2991 | A 002 T B2991 | Alternator |
| MITSUBISHI A 002 T B2891 | A 002 T B2891 | Alternator |
| MITSUBISHI A 2 T B2991 | A 2 T B2991 | Alternator |
| SANDO 2035208.0 | 2035208.0 | Alternator |
| SUBARU 23700-AA430 | 23700-AA430 | Alternator |
| SUBARU 23700-AA390 | 23700-AA390 | Alternator |
| SUBARU 23700-AA37A | 23700-AA37A | Alternator |
| SUBARU 23700-AA370 | 23700-AA370 | Alternator |
| SUBARU 23700-AA31A | 23700-AA31A | Alternator |
| UNIPOINT ALT-3034 | ALT-3034 | Alternator |
| WAI 1-2499-01MI | 1-2499-01MI | Alternator |
Brak danych na temat samochodów, które korzystają z tej części zamiennej.
| Nazwa | Wartość |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 90 |
| Ilożć żeber | 5 |
| żr. koła pasowego [mm] | 55 |
| Napięcie [V] | 12 |