| Nazwa: | Cylinderek hamulcowy |
| Marka: | BSF |
| Numer części: | 04427 |
| EAN: | 84 35067 62433 3 |
Dla tego produktu nie znaleziono ofert na sprzedaż.
| Marka | Numer części | Nazwa |
| APEC braking BCY 1411 | BCY 1411 | Cylinderek hamulcowy |
| ATE 020478 | 020478 | Cylinderek hamulcowy |
| ATE 24.3217-1718.3 | 24.3217-1718.3 | Cylinderek hamulcowy |
| BENDIX 214567B | 214567B | Cylinderek hamulcowy |
| BLUE PRINT ADM 54445 | ADM 54445 | Cylinderek hamulcowy |
| Brake ENGINEERING WC1805BE | WC1805BE | Cylinderek hamulcowy |
| BRECO A12575 | A12575 | Cylinderek hamulcowy |
| BREMBO A 12 575 | A 12 575 | Cylinderek hamulcowy |
| BSF 4427 | 4427 | Cylinderek hamulcowy |
| CIFAM 101-830 | 101-830 | Cylinderek hamulcowy |
| DELPHI LW 62098 | LW 62098 | Cylinderek hamulcowy |
| FERODO FHW4232 | FHW4232 | Cylinderek hamulcowy |
| fri.tech. CF789 | CF789 | Cylinderek hamulcowy |
| MAZDA DC03-26-610 | DC03-26-610 | Cylinderek hamulcowy |
| MAZDA MDX5026610 | MDX5026610 | Cylinderek hamulcowy |
| MAZDA MDX5326610A | MDX5326610A | Cylinderek hamulcowy |
| MAZDA MDX5026610A | MDX5026610A | Cylinderek hamulcowy |
| MAZDA D102-26-610A | D102-26-610A | Cylinderek hamulcowy |
| MAZDA D102-26-610 | D102-26-610 | Cylinderek hamulcowy |
| MAZDA DC03-26-610A | DC03-26-610A | Cylinderek hamulcowy |
| METELLI 04-0830 | 04-0830 | Cylinderek hamulcowy |
| MGA C1968 | C1968 | Cylinderek hamulcowy |
| NIPPARTS J3233079 | J3233079 | Cylinderek hamulcowy |
| NK 803231 | 803231 | Cylinderek hamulcowy |
| PAGID 72325 | 72325 | Cylinderek hamulcowy |
| QUINTON HAZELL BWC 3802 | BWC 3802 | Cylinderek hamulcowy |
| TRUSTING CF7.89 | CF7.89 | Cylinderek hamulcowy |
| TRW BWC704 | BWC704 | Cylinderek hamulcowy |
| UNIPART GWC1981 | GWC1981 | Cylinderek hamulcowy |
| VILLAR 623.6459 | 623.6459 | Cylinderek hamulcowy |
Brak danych na temat samochodów, które korzystają z tej części zamiennej.
| Nazwa | Wartość |
| Rozstaw żrub mocujących | 32 |
| otwór o żr [mm] | 17,46 |
| Materiał | Żeliwo |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| EAN: | 84 35067 62433 3 |