| Nazwa: | Sprężyna zawieszenia |
| Marka: | KYB |
| Numer części: | RA1773 |
| EAN: | 49 09500 57362 4 |
Dla tego produktu nie znaleziono ofert na sprzedaż.
| Marka | Numer części | Nazwa |
| BILSTEIN 36-198184 | 36-198184 | Sprężyna zawieszenia |
| CS Germany 14.870.423 | 14.870.423 | Sprężyna zawieszenia |
| FAI SP110 | SP110 | Sprężyna zawieszenia |
| K+F 871 388 00 | 871 388 00 | Sprężyna zawieszenia |
| KAMOKA 2110125 | 2110125 | Sprężyna zawieszenia |
| KILEN 11447 | 11447 | Sprężyna zawieszenia |
| KILEN 11446 | 11446 | Sprężyna zawieszenia |
| KILEN 11436 | 11436 | Sprężyna zawieszenia |
| LESJÖFORS 4015637 | 4015637 | Sprężyna zawieszenia |
| LESJÖFORS 40 156 26 | 40 156 26 | Sprężyna zawieszenia |
| LESJÖFORS 4015636 | 4015636 | Sprężyna zawieszenia |
| Magnum Technology SC019MT | SC019MT | Sprężyna zawieszenia |
| MONROE SP2353 | SP2353 | Sprężyna zawieszenia |
| PSA (CITROEN/PEUGEOT) 5002.73 | 5002.73 | Sprężyna zawieszenia |
| PSA (CITROEN/PEUGEOT) 5002.QH | 5002.QH | Sprężyna zawieszenia |
| PSA (CITROEN/PEUGEOT) 5002.RX | 5002.RX | Sprężyna zawieszenia |
| PSA (CITROEN/PEUGEOT) 5002.71 | 5002.71 | Sprężyna zawieszenia |
| PSA (CITROEN/PEUGEOT) 5002.CY | 5002.CY | Sprężyna zawieszenia |
| PSA (CITROEN/PEUGEOT) 5002.RT | 5002.RT | Sprężyna zawieszenia |
| RUVILLE 896613 | 896613 | Sprężyna zawieszenia |
| SACHS 998 051 | 998 051 | Sprężyna zawieszenia |
| SPIDAN 55170 | 55170 | Sprężyna zawieszenia |
| SUPLEX 7092 | 7092 | Sprężyna zawieszenia |
| SUPLEX 7091 | 7091 | Sprężyna zawieszenia |
| SUPLEX 7079 | 7079 | Sprężyna zawieszenia |
| TRISCAN 8750 2826 | 8750 2826 | Sprężyna zawieszenia |
| TRISCAN 8750 2880 | 8750 2880 | Sprężyna zawieszenia |
| TRW JCS532 | JCS532 | Sprężyna zawieszenia |
Brak danych na temat samochodów, które korzystają z tej części zamiennej.
| Nazwa | Wartość |
| Strona zabudowy | Oż przednia |
| Parametr | AA |
| Projekt resora | Sprężyna żrubowa |
| Ciężar [kg] | 2,95 |
| Grubożć 1 [mm] | 13 |
| żrednica zewnętrzna [mm] | 153 |
| Długożć [mm] | 380 |
| EAN: | 49 09500 57362 4 |