| Nazwa: | Tarcza hamulcowa |
| Marka: | VILLAR |
| Numer części: | 628.2052 |
| Numer części: | VILLAR 6282052 |
| EAN: | 84 32509 05930 2 |
Dla tego produktu nie znaleziono ofert na sprzedaż.
| Marka | Numer części | Nazwa |
| AP 25041 | 25041 | Tarcza hamulcowa |
| ATE 24.0128-0133.1 | 24.0128-0133.1 | Tarcza hamulcowa |
| BENDIX 562187 B | 562187 B | Tarcza hamulcowa |
| BOSCH 0 986 479 572 | 0 986 479 572 | Tarcza hamulcowa |
| BOSCH 0 986 478 972 | 0 986 478 972 | Tarcza hamulcowa |
| BOSCH 0 986 479 565 | 0 986 479 565 | Tarcza hamulcowa |
| Brake ENGINEERING DI956171 | DI956171 | Tarcza hamulcowa |
| Brake ENGINEERING DI956517 | DI956517 | Tarcza hamulcowa |
| BRECO BS 8637 | BS 8637 | Tarcza hamulcowa |
| BREMBO 09.9818.11 | 09.9818.11 | Tarcza hamulcowa |
| FERODO DDF 1405 | DDF 1405 | Tarcza hamulcowa |
| JURID 562187 J | 562187 J | Tarcza hamulcowa |
| METELLI 23-0674 | 23-0674 | Tarcza hamulcowa |
| RENAULT 82 00 570 191 | 82 00 570 191 | Tarcza hamulcowa |
| RENAULT 82 00 242 318 | 82 00 242 318 | Tarcza hamulcowa |
| RENAULT 82 00 177 024 | 82 00 177 024 | Tarcza hamulcowa |
| RENAULT 77 01 207 357 | 77 01 207 357 | Tarcza hamulcowa |
| sbs 17506 | 17506 | Tarcza hamulcowa |
| sbs 1815203948 | 1815203948 | Tarcza hamulcowa |
| sbs 1815203941 | 1815203941 | Tarcza hamulcowa |
| TEXTAR 92119400 | 92119400 | Tarcza hamulcowa |
| TRW DF4231S | DF4231S | Tarcza hamulcowa |
| TRW DF4231 | DF4231 | Tarcza hamulcowa |
| VALEO 186804 | 186804 | Tarcza hamulcowa |
| ZIMMERMANN 470.2418.00 | 470.2418.00 | Tarcza hamulcowa |
Brak danych na temat samochodów, które korzystają z tej części zamiennej.
| Nazwa | Wartość |
| dla numeru artykułu | 628.2052 |
| Srednica [mm] | 324 |
| Wysokożć [mm] | 47 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany wewnętrznie |
| Grubosć tarczy hamulcowej [mm] | 28 |
| Minimalna grubożć [mm] | 25,4 |
| Przetwarzanie | wysoko nawęglany |
| Ilosć otworów | 5 |
| żrednica otworu centrujacego [mm] | 61 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | ze żrubami |
| EAN: | 84 32509 05930 2 |