| Nazwa: | Łożyskowanie, wahacz |
| Marka: | MAPCO |
| Numer części: | 33848 |
| EAN: | 40 43605 05182 0 |
Dla tego produktu nie znaleziono ofert na sprzedaż.
| Marka | Numer części | Nazwa |
| A.B.S. 270240 | 270240 | Łożyskowanie, wahacz |
| BIRTH 2281 | 2281 | Łożyskowanie, wahacz |
| CORTECO 21652930 | 21652930 | Łożyskowanie, wahacz |
| DELPHI TD 311W | TD 311W | Łożyskowanie, wahacz |
| DENCKERMANN D300056 | D300056 | Łożyskowanie, wahacz |
| FAI SS1319 | SS1319 | Łożyskowanie, wahacz |
| FEBI BILSTEIN 02183 | 02183 | Łożyskowanie, wahacz |
| FIRST LINE FSK 6004 | FSK 6004 | Łożyskowanie, wahacz |
| FLENNOR FL4098-J | FL4098-J | Łożyskowanie, wahacz |
| GENERAL MOTORS 90445571 | 90445571 | Bush |
| GENERAL MOTORS 9156605 | 9156605 | Door panel |
| KAMOKA 8800087 | 8800087 | Łożyskowanie, wahacz |
| LEMFÖRDER 22116 01 | 22116 01 | Łożyskowanie, wahacz |
| METZGER 52001708 | 52001708 | Łożyskowanie, wahacz |
| MEYLE 614 035 0010 | 614 035 0010 | Łożyskowanie, wahacz |
| MOOG OP-SB-1382 | OP-SB-1382 | Łożyskowanie, wahacz |
| NK 5103616 | 5103616 | Łożyskowanie, wahacz |
| OCAP 1215523 | 1215523 | Łożyskowanie, wahacz |
| OPEL 3 52 457 | 3 52 457 | Bush |
| OPEL 3 52 303 | 3 52 303 | Door panel |
| OPTIMAL F8-5109 | F8-5109 | Łożyskowanie, wahacz |
| PEX 12.10.243 | 12.10.243 | Łożyskowanie, wahacz |
| QUINTON HAZELL EMS 1988 | EMS 1988 | Łożyskowanie, wahacz |
| RUVILLE 985329 | 985329 | Łożyskowanie, wahacz |
| SWAG 40 60 0009 | 40 60 0009 | Łożyskowanie, wahacz |
| TOPRAN 200 502 | 200 502 | Łożyskowanie, wahacz |
| TRISCAN 8500 24817 | 8500 24817 | Łożyskowanie, wahacz |
| VAICO V40-1303 | V40-1303 | Łożyskowanie, wahacz |
| VEMA 20858 | 20858 | Łożyskowanie, wahacz |
Brak danych na temat samochodów, które korzystają z tej części zamiennej.
| Nazwa | Wartość |
| Rodzaj mocowania | podstawa gumowo-metalowa |
| Rodzaj wahacza | dla wahacza poprzecznego |
| Strona zabudowy | os przednia, na dole |
| żrednica wewnętrzna [mm] | 14 |
| żrednica zewnętrzna [mm] | 49 |
| Wymagana ilosć | 2 |
| EAN: | 40 43605 05182 0 |