| Nazwa: | Tarcza hamulcowa |
| Marka: | Brake ENGINEERING |
| Numer części: | DI956770 |
| EAN: | 50 50590 15625 5 |
Dla tego produktu nie znaleziono ofert na sprzedaż.
| Marka | Numer części | Nazwa |
| A.B.S. 17766 | 17766 | Tarcza hamulcowa |
| ATE 24.0122-0255.1 | 24.0122-0255.1 | Tarcza hamulcowa |
| BOSCH 0 986 479 500 | 0 986 479 500 | Tarcza hamulcowa |
| BREMBO 09.9264.11 | 09.9264.11 | Tarcza hamulcowa |
| BREMBO 09.9264.10 | 09.9264.10 | Tarcza hamulcowa |
| CAR 142.1386 | 142.1386 | Tarcza hamulcowa |
| DELPHI BG4150 | BG4150 | Tarcza hamulcowa |
| FERODO DDF1652 | DDF1652 | Tarcza hamulcowa |
| FERODO DDF1652-1 | DDF1652-1 | Tarcza hamulcowa |
| FIRST LINE FBD1865 | FBD1865 | Tarcza hamulcowa |
| GIRLING 6049714 | 6049714 | Tarcza hamulcowa |
| HELLA 8DD 355 116-231 | 8DD 355 116-231 | Tarcza hamulcowa |
| LPR C1010V | C1010V | Tarcza hamulcowa |
| METELLI 23-1037C | 23-1037C | Tarcza hamulcowa |
| NK 201948 | 201948 | Tarcza hamulcowa |
| NK 311948 | 311948 | Tarcza hamulcowa |
| PAGID 54971PRO | 54971PRO | Tarcza hamulcowa |
| PILENGA V482 | V482 | Tarcza hamulcowa |
| PSA (CITROEN/PEUGEOT) 96 879 907 80 | 96 879 907 80 | Tarcza hamulcowa |
| PSA (CITROEN/PEUGEOT) E169515 | E169515 | Tarcza hamulcowa |
| PSA (CITROEN/PEUGEOT) 4249.11 | 4249.11 | Tarcza hamulcowa |
| QUINTON HAZELL BSF5658 | BSF5658 | Tarcza hamulcowa |
| REMSA 61051.10 | 61051.10 | Tarcza hamulcowa |
| sbs 1815201948 | 1815201948 | Tarcza hamulcowa |
| TEXTAR 92197103 | 92197103 | Tarcza hamulcowa |
| TRISCAN 8120 25162 | 8120 25162 | Tarcza hamulcowa |
| TRW DF4971 | DF4971 | Tarcza hamulcowa |
| VALEO 197362 | 197362 | Tarcza hamulcowa |
Brak danych na temat samochodów, które korzystają z tej części zamiennej.
| Nazwa | Wartość |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| Srednica [mm] | 302 |
| Grubosć tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| Minimalna grubożć [mm] | 20 |
| Ilosć otworów | 5 |
| Wysokożć [mm] | 35 |
| żrednica otworu centrujacego [mm] | 71,1 |
| żrednica otworu [mm] | 108 |
| Wymiar gwintu | 13,4 |
| EAN: | 50 50590 15625 5 |