| Nazwa: | Zestaw przegubu, półoż napędowa |
| Marka: | TRISCAN |
| Numer części: | 8540 29140 |
| Numer części: | TRISCAN 854029140 |
| EAN: | 57 09147 88982 4 |
Dla tego produktu nie znaleziono ofert na sprzedaż.
| Marka | Numer części | Nazwa |
| FRIESEN QVJ1170 | QVJ1170 | Zestaw przegubu, półoż napędowa |
| LPR KAD 478 | KAD 478 | Przegub, wał napędowy |
| LPR GAD478 | GAD478 | Przegub, wał napędowy |
| MAPCO 16835 | 16835 | Zestaw przegubu, półoż napędowa |
| METELLI 15-1381 | 15-1381 | Przegub, wał napędowy |
| METELLI 607-381 | 607-381 | Zestaw przegubu, półoż napędowa |
| METZGER 607-381 | 607-381 | Zestaw przegubu, półoż napędowa |
| MEYLE 100 498 0088 | 100 498 0088 | Zestaw przegubu, półoż napędowa |
| NK 5147123 | 5147123 | Zestaw przegubu, półoż napędowa |
| PEX 11.478 | 11.478 | Zestaw przegubu, półoż napędowa |
| QUINTON HAZELL QVJ 1170 | QVJ 1170 | Zestaw przegubu, półoż napędowa |
| RUVILLE 75460S | 75460S | Zestaw przegubu, półoż napędowa |
| SPIDAN 21091 | 21091 | Przegub, wał napędowy |
| TOPRAN 300 220 | 300 220 | Tarcza hamulcowa |
| TRISCAN 0.021091 | 0.021091 | Zestaw przegubu, półoż napędowa |
| TRISCAN 016-AU12627 | 016-AU12627 | Zestaw przegubu, półoż napędowa |
| TRISCAN 1250-21091 | 1250-21091 | Zestaw przegubu, półoż napędowa |
| TRISCAN 36 01 079 | 36 01 079 | Zestaw przegubu, półoż napędowa |
| TRISCAN DK 996/45 | DK 996/45 | Zestaw przegubu, półoż napędowa |
| TRISCAN 3021091 | 3021091 | Zestaw przegubu, półoż napędowa |
| TRISCAN 06-21091 | 06-21091 | Zestaw przegubu, półoż napędowa |
| VAG 3B0 498 099 B | 3B0 498 099 B | przegub zewn.z kołem sygnał. i elementami montażowymi |
| VAG 3B0 498 099 C | 3B0 498 099 C | przegub zewn.z kołem sygnał. i elementami montażowymi |
Brak danych na temat samochodów, które korzystają z tej części zamiennej.
| Nazwa | Wartość |
| Srednica [mm] | 98 |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 33 |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 27 |
| Srednica pierscienia uszczelniającego [mm] | 53 |
| Ilosć zębów, obręcz ABS | 45 |
| EAN: | 57 09147 88982 4 |