| Nazwa: | Wał napędowy |
| Marka: | KAMOKA |
| Numer części: | VW1138908 |
| EAN: | 59 08234 61764 1 |
Dla tego produktu nie znaleziono ofert na sprzedaż.
| Marka | Numer części | Nazwa |
| GENERAL RICAMBI WW3145 | WW3145 | Wał napędowy |
| LÖBRO 301722 | 301722 | Wał napędowy |
| METELLI 17-0188 | 17-0188 | Wał napędowy |
| METELLI 17-0357 | 17-0357 | Wał napędowy |
| SPIDAN 22622 | 22622 | Wał napędowy |
| VAG 1H0 407 272 A | 1H0 407 272 A | walek (polos) z przegubami rownobieznymi |
| VAG 1H0 407 450 BX | 1H0 407 450 BX | walek (polos) z przegubami rownobieznymi |
| VAG 1H0 407 272 AF | 1H0 407 272 AF | półoś napęd.z przeg.równobież. i masą równoważącą drgania |
| VAG 1H0 407 272 AX | 1H0 407 272 AX | walek (polos) z przegubami rownobieznymi |
| VAG 1H0 407 272 M | 1H0 407 272 M | półoś napęd.z przeg.równobież. i masą równoważącą drgania |
| VAG 1H0 407 272 MX | 1H0 407 272 MX | półoś napęd.z przeg.równobież. i masą równoważącą drgania |
| VAG 1H0 407 272 AV | 1H0 407 272 AV | walek (polos) z przegubami rownobieznymi |
| VAG 1H0 407 272 MV | 1H0 407 272 MV | półoś napęd.z przeg.równobież. i masą równoważącą drgania |
| Model | Przem. | Cyl/Za | Moc Cyl/Za | Paliwo | WytworzonyWyt. |
| VW GOLF Mk III (1H1) | |||||
| 1.8 | 1781benzyna | 4 / 2 | 55 / 75 | benzyna | 1991 - 1997 |
| 1.8 | 1781benzyna | 4 / 2 | 66 / 90 | benzyna | 1991 - 1997 |
| 2.0 | 1984benzyna | 4 / 2 | 85 / 115 | benzyna | 1991 - 1997 |
| 1.9 TD,GTD | 1896olej napędowy | 4 / 2 | 55 / 75 | olej napędowy | 1991 - 1997 |
| VW GOLF Mk III kabriolet (1E7) | |||||
| 2.0 | 1984benzyna | 4 / 2 | 85 / 115 | benzyna | 1993 - 1998 |
| VW JETTA III (1H2) | |||||
| 1.8 | 1781benzyna | 4 / 2 | 66 / 90 | benzyna | 1991 - 1998 |
| 2.0 | 1984benzyna | 4 / 2 | 85 / 115 | benzyna | 1991 - 1998 |
| 1.9 TD | 1896olej napędowy | 4 / 2 | 55 / 75 | olej napędowy | 1991 - 1998 |
| Nazwa | Wartość |
| Długożć [mm] | 792 |
| żrednica 2 [mm] | 100 |
| żrednica 1 [mm] | 90 |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 22 |
| Strona zabudowy | z prawej |
| EAN: | 59 08234 61764 1 |