| Nazwa: | Łożysko oporowe |
| Marka: | SACHS |
| Numer części: | 3151 858 001 |
| Numer części: | SACHS 3151858001 |
| EAN: | 40 13872 00753 0 |
Dla tego produktu nie znaleziono ofert na sprzedaż.
| Marka | Numer części | Nazwa |
| A.P. HD 5616 | HD 5616 | Łożysko oporowe |
| DAIKIN BRG 453 | BRG 453 | Łożysko oporowe |
| HAVAM AL3516 | AL3516 | Łożysko oporowe |
| HERTH+BUSS J2403010 | J2403010 | Łożysko oporowe |
| HERTH+BUSS J2403006 | J2403006 | Łożysko oporowe |
| INA F-218286.1 | F-218286.1 | Łożysko oporowe |
| KIA K203-16-510 | K203-16-510 | Łożysko oporowe |
| KIA MB301-16510A | MB301-16510A | Łożysko oporowe |
| KIA K201-16-510 | K201-16-510 | Łożysko oporowe |
| KIA 0K201-16-510 | 0K201-16-510 | Łożysko oporowe |
| KIA 0K203-16-510 | 0K203-16-510 | Łożysko oporowe |
| KOYO CBU472921 | CBU472921 | Łożysko oporowe |
| LuK 619 1703 60 | 619 1703 60 | Zestaw sprzęgła |
| LuK 500 0639 10 | 500 0639 10 | Łożysko oporowe |
| LuK 620 1951 60 | 620 1951 60 | Tarcza sprzęgła |
| LuK 620 1132 60 | 620 1132 60 | Zestaw sprzęgła |
| LuK 500 0639 60 | 500 0639 60 | Łożysko oporowe |
| MAZDA B311-16-510 | B311-16-510 | Łożysko oporowe |
| MAZDA B301-16-510A | B301-16-510A | Łożysko oporowe |
| MAZDA B315-16-510 | B315-16-510 | Łożysko oporowe |
| NACHI 47SCRN35P-2 | 47SCRN35P-2 | Łożysko oporowe |
| NACHI 47SCRN35P-6 | 47SCRN35P-6 | Łożysko oporowe |
| NACHI 47SCRN34K-6 | 47SCRN34K-6 | Łożysko oporowe |
| NTN FCR47-8-2/2E | FCR47-8-2/2E | Łożysko oporowe |
| SACHS 04 3151 858 001 | 04 3151 858 001 | Łożysko oporowe |
| SKF VKC 3609 | VKC 3609 | Łożysko oporowe |
| SKF VKC 3602 | VKC 3602 | Łożysko oporowe |
| Model | Przem. | Cyl/Za | Moc Cyl/Za | Paliwo | WytworzonyWyt. |
| MAZDA 30X (EC) | |||||
| 1.6 i | 1598benzyna | 4 / 2 | 65 / 88 | benzyna | 1991 - 2024 |
| MAZDA 323 IV (BG) | |||||
| 1.8 16V | 1840benzyna | 4 / 4 | 76 / 103 | benzyna | 1989 - 1994 |
| MAZDA DEMIO (DE) | |||||
| 1.5 MZR | 1498benzyna | 4 / 4 | 75 / 102 | benzyna | 2011 - 2015 |
| Nazwa | Wartość |
| Parametr | KZIS-0 |
| EAN: | 40 13872 00753 0 |