| Nazwa: | Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego |
| Marka: | DELPHI |
| Numer części: | TA 838 |
| Numer części: | DELPHI TA838 |
| EAN: | 50 12759 85191 3 |
Dla tego produktu nie znaleziono ofert na sprzedaż.
| Marka | Numer części | Nazwa |
| DAF GSJ 182 | GSJ 182 | Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego |
| FAI SS11O2 | SS11O2 | Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego |
| FAI SS1102 | SS1102 | Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego |
| FIRST LINE FTR 4103 | FTR 4103 | Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego |
| FIRST LINE FTR41O3 | FTR41O3 | Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego |
| MOOG RO-ES-0783 | RO-ES-0783 | Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego |
| MOOG RO-ES-O783 | RO-ES-O783 | Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego |
| MOPROD MTR1774R | MTR1774R | Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego |
| MOTAQUIP VTR 261 | VTR 261 | Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego |
| OCAP O182O5O | O182O5O | Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego |
| OCAP 0182050 | 0182050 | Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego |
| QUINTON HAZELL QR 1774RHT | QR 1774RHT | Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego |
| SPIDAN 40715 | 40715 | Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego |
| SPIDAN 4O715 | 4O715 | Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego |
| TEKNOROT LE-201 | LE-201 | Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego |
| TEKNOROT LE-2O1 | LE-2O1 | Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego |
| TRW 04-ES-3431 | 04-ES-3431 | Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego |
| TRW O4-ES-3431 | O4-ES-3431 | Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego |
| UNIPART GSJ 182 | GSJ 182 | Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego |
| VEMA 22448 | 22448 | Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego |
Brak danych na temat samochodów, które korzystają z tej części zamiennej.
| Nazwa | Wartość |
| Długożć [mm] | 110 |
| Szerokożć [mm] | 41 |
| Wysokożć [mm] | 68 |
| Wymiar gwintu | 3/4x16 UNF |
| Rodzaj gwintu | z bieżnikiem prawostronnym |
| Rodzaj gwintu | z gwintem zewnętrznym |
| EAN: | 50 12759 85191 3 |