| Nazwa: | Przewód hamulcowy elastyczny |
| Marka: | TRW |
| Numer części: | PHD608 |
| EAN: | 33 22937 92123 2 |
Dla tego produktu nie znaleziono ofert na sprzedaż.
| Marka | Numer części | Nazwa |
| A.B.S. SL 4289 | SL 4289 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| BLUE PRINT ADG05309 | ADG05309 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| BOSCH 1 987 481 277 | 1 987 481 277 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| Brake ENGINEERING BH778265 | BH778265 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| BREMBO T 30 078 | T 30 078 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| CEF 511826 | 511826 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| CORTECO 19032678 | 19032678 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| DELPHI LH 6054 | LH 6054 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| FIRST LINE FBH7047 | FBH7047 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| FTE 422E.865E.1.1 | 422E.865E.1.1 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| GIRLING 9004608 | 9004608 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| HERTH+BUSS J3700526 | J3700526 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| HYUNDAI 58731-34001 | 58731-34001 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| JAPANPARTS TF-533 | TF-533 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| MAGNETI MARELLI 440019032678 | 440019032678 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| MGA F5252 | F5252 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| NIPPARTS J3700526 | J3700526 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| NK 853425 | 853425 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| PAGID 70585 | 70585 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| REMKAFLEX 2792 | 2792 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| sbs 1330853425 | 1330853425 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| SPIDAN 39918 | 39918 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| TRISCAN 8150 43115 | 8150 43115 | Przewód hamulcowy elastyczny |
| Model | Przem. | Cyl/Za | Moc Cyl/Za | Paliwo | WytworzonyWyt. |
| HYUNDAI SONATA Mk II (Y-3) | |||||
| 2.0 i 16V | 1997benzyna | 4 / 4 | 102 / 139 | benzyna | 1993 - 1998 |
| 3.0 i V6 | 2972benzyna | 6 / 2 | 107 / 146 | benzyna | 1993 - 1998 |
| Nazwa | Wartość |
| Długożć [mm] | 433 |
| Rozmiar gwintu 1 | M10x1 |
| Rozmiar gwintu 2 | Banjo |
| żrednica 2 [mm] | 10,19 |
| EAN: | 33 22937 92123 2 |