Nazwa: | Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny |
Marka: | FAI |
Numer części: | SS1333 |
EAN: | 50 27049 20125 5 |
Dla tego produktu nie znaleziono ofert na sprzedaż.
Marka | Numer części | Nazwa |
DELPHI TA 1883 | TA 1883 | Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny |
FEBI BILSTEIN 14318 | 14318 | drążek kierowniczy poprzeczny |
FEBI BILSTEIN 14320 | 14320 | drążek kierowniczy poprzeczny |
FEBI BILSTEIN 23322 | 23322 | Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny |
FEBI BILSTEIN 23324 | 23324 | drążek kierowniczy poprzeczny |
FIRST LINE FTR 4763 | FTR 4763 | Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny |
MEYLE 116 030 8121 | 116 030 8121 | Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny |
MOOG VO-AX-1282 | VO-AX-1282 | Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny |
MOTAQUIP VTR164 | VTR164 | drążek kierowniczy poprzeczny |
OCAP 590285 | 590285 | drążek kierowniczy poprzeczny |
OCAP 0590285 | 0590285 | drążek kierowniczy poprzeczny |
OPTIMAL G2-118 | G2-118 | Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny |
QUINTON HAZELL QR 2937S | QR 2937S | Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny |
QUINTON HAZELL QR9259S | QR9259S | Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny |
RUVILLE 925409 | 925409 | Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny |
SIDEM 63511 | 63511 | Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny |
SIDEM 63510 | 63510 | Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny |
SWAG 30 72 0051 | 30 72 0051 | drążek kierowniczy poprzeczny |
SWAG 30 72 0052 | 30 72 0052 | drążek kierowniczy poprzeczny |
SWAG 32 92 3322 | 32 92 3322 | drążek kierowniczy poprzeczny |
SWAG 32 92 3324 | 32 92 3324 | drążek kierowniczy poprzeczny |
TRW JAR507 | JAR507 | Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny |
VAG 6N0 419 803 | 6N0 419 803 | drazek kierowniczy |
Model | Przem. | Cyl/Za | Moc Cyl/Za | Paliwo | WytworzonyWyt. |
VW LUPO (6X1, 6E1) | |||||
1.4 16V | 1390benzyna | 4 / 4 | 74 / 100 | benzyna | 1999 - 2005 |
Nazwa | Wartość |
Wymagana ilosć | 2 |
EAN: | 50 27049 20125 5 |