Nome: | Motorino d'avviamento |
Marca: | ARTEC |
Numero di parte: | 48212497 |
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Marca | Numero di parte | Nome |
BOSCH 0 986 015 781 | 0 986 015 781 | Motorino d'avviamento |
CV PSH 110.004.082 | 110.004.082 | Motorino d'avviamento |
DAIHATSU 28100-87709-000 | 28100-87709-000 | Motorino d'avviamento |
DAIHATSU 128000-262 | 128000-262 | Motorino d'avviamento |
DAIHATSU 28100-87211 | 28100-87211 | Motorino d'avviamento |
DAIHATSU 28100-87216 | 28100-87216 | Motorino d'avviamento |
DAIHATSU 28100-87709 | 28100-87709 | Motorino d'avviamento |
DAIHATSU 28100-87222 | 28100-87222 | Motorino d'avviamento |
DELCO REMY DRS 5781 | DRS 5781 | Motorino d'avviamento |
DELTA 11067810 | 11067810 | Motorino d'avviamento |
DENSO 028000-9501 | 028000-9501 | Motorino d'avviamento |
DENSO 028000-9500 | 028000-9500 | Motorino d'avviamento |
DENSO 128000-2620 | 128000-2620 | Motorino d'avviamento |
DENSO 128000-2621 | 128000-2621 | Motorino d'avviamento |
DENSO 128000-8870 | 128000-8870 | Motorino d'avviamento |
DENSO 128000-8871 | 128000-8871 | Motorino d'avviamento |
DRI 317.003.082 | 317.003.082 | Motorino d'avviamento |
ELSTOCK 25-1262 | 25-1262 | Motorino d'avviamento |
FARCOM 103321 | 103321 | Motorino d'avviamento |
HELLA 8EA 730 249-001 | 8EA 730 249-001 | Motorino d'avviamento |
HERTH+BUSS J5 216 009 | J5 216 009 | Motorino d'avviamento |
HOLGER CRISTIANSEN JS 661 | JS 661 | Motorino d'avviamento |
LUCAS LRS02029 | LRS02029 | Motorino d'avviamento |
PowerMax 8212497 | 8212497 | Motorino d'avviamento |
REMY DRS5781 | DRS5781 | Motorino d'avviamento |
SPIDAN 0.001433 | 0.001433 | Motorino d'avviamento |
SPIDAN 1433 | 1433 | Motorino d'avviamento |
TOYOTA 28100-87709 | 28100-87709 | Motorino d'avviamento |
TTV TA915781 | TA915781 | Motorino d'avviamento |
VALEO 455 601 | 455 601 | Motorino d'avviamento |
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Nome | Valore |
Tensione [V] | 12 |
Potenza motore avviamento [KW] | 0,8 |
N° denti | 8 |
N° denti | 9 |
Senso rotazione | Senso rotazione antiorario |
N° fori fissaggio | 2 |
Flangia-Ø [mm] | 74 |
Pignone-Posizione base [mm] | 33,5 |