| Nome: | Kit cuscinetto ruota |
| Marca: | FIRST LINE |
| Numero di parte: | FBK1027 |
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| Marca | Numero di parte | Nome |
| A.B.S. 201153 | 201153 | Kit cuscinetto ruota |
| Automotive Bearings ABK679 | ABK679 | Kit cuscinetto ruota |
| Automotive Bearings PWK0679 | PWK0679 | Kit cuscinetto ruota |
| BENDIX 050096B | 050096B | Kit cuscinetto ruota |
| BLUE PRINT ADG 08232 | ADG 08232 | Kit cuscinetto ruota |
| BRT Bearings PWK0679 | PWK0679 | Kit cuscinetto ruota |
| FAG 713 6261 40 | 713 6261 40 | Kit cuscinetto ruota |
| FEBI BILSTEIN 31832 | 31832 | Kit cuscinetto ruota |
| FENOX WKB40138 | WKB40138 | Kit cuscinetto ruota |
| FLENNOR FR910784 | FR910784 | Kit cuscinetto ruota |
| HERTH+BUSS J4700513 | J4700513 | Kit cuscinetto ruota |
| HYUNDAI 51720-38100 | 51720-38100 | Kit cuscinetto ruota |
| IJS 10-1186 | 10-1186 | Kit cuscinetto ruota |
| KAGER 83-0722 | 83-0722 | Kit cuscinetto ruota |
| KAWE FR910784 | FR910784 | Kit cuscinetto ruota |
| MASTER-SPORT 3909-SET-MS | 3909-SET-MS | Cuscinetto ruota |
| MOTAQUIP VBK1296 | VBK1296 | Kit cuscinetto ruota |
| OPTIMAL 921 215 | 921 215 | Kit cuscinetto ruota |
| OPTIMAL 921 895 | 921 895 | Kit cuscinetto ruota |
| QUINTON HAZELL QWB1408 | QWB1408 | Kit cuscinetto ruota |
| SKF VKBA 3909 | VKBA 3909 | Kit cuscinetto ruota |
| SNR R184.12 | R184.12 | Kit cuscinetto ruota |
| SPIDAN 27576 | 27576 | Kit cuscinetto ruota |
| SWAG 85 93 1832 | 85 93 1832 | Kit cuscinetto ruota |
| TRICLO 906571 | 906571 | Mozzo ruota |
| Modello | Spost. | Cyl/Val | Potere Cyl/Val | Carburante | ProdottoPr. |
| HYUNDAI AVANTE Tre volumi (XD) | |||||
| 2.0 | 1975Benzina | 4 / 4 | 104 / 141 | Benzina | 2000 - 2006 |
| HYUNDAI ELANTRA (XD) | |||||
| 2.0 | 1975Benzina | 4 / 4 | 102 / 139 | Benzina | 2000 - 2006 |
| 2.0 | 1975Benzina | 4 / 4 | 104 / 141 | Benzina | 2000 - 2006 |
| HYUNDAI SONATA Mk III (EF) | |||||
| 2.7 V6 | 2656Benzina | 6 / 4 | 127 / 173 | Benzina | 2001 - 2004 |
| Nome | Valore |
| Larghezza 1 [mm] | 36 |
| Diametro esterno 1 [mm] | 80 |
| Diametro interno 1 [mm] | 42 |