Nome: | Motorino d'avviamento |
Marca: | SIDAT |
Numero di parte: | 410230 |
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Marca | Numero di parte | Nome |
AUTOTEAM SFO116 | SFO116 | Motorino d'avviamento |
CASCO CST14116GS | CST14116GS | Motorino d'avviamento |
ERA 220364 | 220364 | Motorino d'avviamento |
FISPA 410230 | 410230 | Motorino d'avviamento |
FORD 1 107 016 | 1 107 016 | Motorino d'avviamento |
FORD 6 775 703 | 6 775 703 | Motorino d'avviamento |
FORD 1 095 570 | 1 095 570 | Motorino d'avviamento |
FORD 1 478 331 | 1 478 331 | Motorino d'avviamento |
FORD 1 061 458 | 1 061 458 | Motorino d'avviamento |
FORD 6 775 699 | 6 775 699 | Motorino d'avviamento |
FORD 1416221 | 1416221 | Motorino d'avviamento |
FORD 1 151 216 | 1 151 216 | Motorino d'avviamento |
FORD 7 177 333 | 7 177 333 | Motorino d'avviamento |
FORD 1 097 126 | 1 097 126 | Motorino d'avviamento |
FORD 1 104 965 | 1 104 965 | Motorino d'avviamento |
FORD 6 775 702 | 6 775 702 | Motorino d'avviamento |
FORD 1 373 810 | 1 373 810 | Motorino d'avviamento |
FORD 1 057 652 | 1 057 652 | Motorino d'avviamento |
FORD 5 026 806 | 5 026 806 | Motorino d'avviamento |
FORD 1 250 901 | 1 250 901 | Motorino d'avviamento |
FORD 1 365 666 | 1 365 666 | Motorino d'avviamento |
HERTH+BUSS 42 016 470 | 42 016 470 | Motorino d'avviamento |
HOFFER 50230 | 50230 | Motorino d'avviamento |
MAGNETI MARELLI 063 28 000 501 0 | 063 28 000 501 0 | Motorino d'avviamento |
MEAT & DORIA 50230 | 50230 | Motorino d'avviamento |
MESSMER 220364 | 220364 | Motorino d'avviamento |
SANDO 6014116.1 | 6014116.1 | Motorino d'avviamento |
VEMO V25-12-16470 | V25-12-16470 | Motorino d'avviamento |
Modello | Spost. | Cyl/Val | Potere Cyl/Val | Carburante | ProdottoPr. |
FORD FOCUS (DAW, DBW) | |||||
2.0 16V | 1988Benzina | 4 / 4 | 96 / 131 | Benzina | 1998 - 2004 |
FORD FOCUS Clipper (DNW) | |||||
2.0 16V | 1988Benzina | 4 / 4 | 96 / 131 | Benzina | 1999 - 2004 |
FORD FOCUS Tre volumi (DFW) | |||||
2.0 16V | 1988Benzina | 4 / 4 | 96 / 131 | Benzina | 1999 - 2004 |
Nome | Valore |
Tensione [V] | 12 |
Potenza motore avviamento [KW] | 1,4 |