| Nome: | Motorino d'avviamento |
| Marca: | AD KÜHNER |
| Numero di parte: | 20309 |
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| Marca | Numero di parte | Nome |
| BOSCH 0 986 014 201 | 0 986 014 201 | Motorino d'avviamento |
| CASCO CST35131 | CST35131 | Motorino d'avviamento |
| CV PSH 160.004.082 | 160.004.082 | Motorino d'avviamento |
| DELCO REMY DRS 3047 | DRS 3047 | Motorino d'avviamento |
| DRI 327.019.082 | 327.019.082 | Motorino d'avviamento |
| EDR 913047 | 913047 | Motorino d'avviamento |
| ELSTOCK 25-1130 | 25-1130 | Motorino d'avviamento |
| ELSTOCK 25-2350 | 25-2350 | Motorino d'avviamento |
| FARCOM 103238 | 103238 | Motorino d'avviamento |
| FRIESEN 80-52.120 | 80-52.120 | Motorino d'avviamento |
| HC-PARTS JS 309 | JS 309 | Motorino d'avviamento |
| HELLA 8EA 726 406-001 | 8EA 726 406-001 | Motorino d'avviamento |
| HITACHI S114-390A | S114-390A | Motorino d'avviamento |
| HITACHI S114-389A | S114-389A | Motorino d'avviamento |
| LUCAS LRS00471 | LRS00471 | Motorino d'avviamento |
| LUCAS LRS 471 | LRS 471 | Motorino d'avviamento |
| MITSUBISHI M3T 30581J | M3T 30581J | Motorino d'avviamento |
| MITSUBISHI M 2 T 30881 | M 2 T 30881 | Motorino d'avviamento |
| MITSUBISHI M 3 T 30581 | M 3 T 30581 | Motorino d'avviamento |
| MITSUBISHI M 3 T 30583 | M 3 T 30583 | Motorino d'avviamento |
| MITSUBISHI M 3 T 41581 | M 3 T 41581 | Motorino d'avviamento |
| MITSUBISHI M 3 T 30581 H | M 3 T 30581 H | Motorino d'avviamento |
| NISSAN 23300-01E13 | 23300-01E13 | Motorino d'avviamento |
| NISSAN 23300-06E10 | 23300-06E10 | Motorino d'avviamento |
| NISSAN 23300-06E00 | 23300-06E00 | Motorino d'avviamento |
| NISSAN 23300-01E12 | 23300-01E12 | Motorino d'avviamento |
| NISSAN 23300-01E11 | 23300-01E11 | Motorino d'avviamento |
| NISSAN 23300-01E10 | 23300-01E10 | Motorino d'avviamento |
| NISSAN 23300-01E00 | 23300-01E00 | Motorino d'avviamento |
| VALEO 45608 | 45608 | Motorino d'avviamento |
| VALEO VS222 | VS222 | Motorino d'avviamento |
| VALEO 455 608 | 455 608 | Motorino d'avviamento |
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| Nome | Valore |
| Tensione [V] | 12 |
| Potenza motore avviamento [KW] | 0,8 |