Nome: | Sonda lambda |
Marca: | BOSCH |
Numero di parte: | 0 258 010 075 |
Numero di parte: | BOSCH 0258010075 |
EAN: | 40 47024 18484 8 |
TN: | LSF-4.2 |
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Marca | Numero di parte | Nome |
BOSCH 0 258 986 602 | 0 258 986 602 | Sonda lambda |
BOSCH 0 258 006 495 | 0 258 006 495 | Sonda lambda |
BOSCH 0 258 006 705 | 0 258 006 705 | Sonda lambda |
BOSCH 0 258 006 496 | 0 258 006 496 | Sonda lambda |
BOSCH 0 258 006 461 | 0 258 006 461 | Sonda lambda |
BOSCH 0 258 010 076 | 0 258 010 076 | Sonda lambda |
GAUSS GO8416 | GO8416 | Sonda lambda |
MTE-THOMSON 8877.40.031 | 8877.40.031 | Sonda lambda |
MTE-THOMSON 8877.40.044 | 8877.40.044 | Sonda lambda |
MTE-THOMSON 8877.40.045 | 8877.40.045 | Sonda lambda |
MTE-THOMSON 8877.40.055 | 8877.40.055 | Sonda lambda |
MTE-THOMSON 8877.40.065 | 8877.40.065 | Sonda lambda |
MTE-THOMSON 8876.40.022 | 8876.40.022 | Sonda lambda |
NTK (NGK-GROUP) OZA659-EE88 | OZA659-EE88 | Sonda lambda |
VAG 030 906 262 R | 030 906 262 R | sonda lambda |
VAG 030 906 262 Q | 030 906 262 Q | sonda lambda |
VAG 06A 906 262 CN | 06A 906 262 CN | sonda lambda |
VAG 06A 906 262 BP | 06A 906 262 BP | sonda lambda |
VAG 1K0 998 262 AC | 1K0 998 262 AC | set di rip. per sonda lambda |
VAG 06A 906 262 BM | 06A 906 262 BM | sonda lambda |
Modello | Spost. | Cyl/Val | Potere Cyl/Val | Carburante | ProdottoPr. |
SEAT IBIZA V (6J5, 6P5) | |||||
2.0 | 1984Benzina | 4 / 2 | 85 / 115 | Benzina | 2008 - 2024 |
VW BEETLE Cabriolet (1Y7) | |||||
2.5 | 2480Benzina | 5 / 4 | 110 / 150 | Benzina | 2005 - 2010 |
VW NOVO FUSCA (9C1, 1C1) | |||||
1.8 T | 1781Benzina | 4 / 5 | 110 / 150 | Benzina | 1999 - 2010 |
2.5 | 2480Benzina | 5 / 4 | 110 / 150 | Benzina | 2005 - 2010 |
VW SAVEIRO V | |||||
1.6 Total Flex | 1598Benzina/Etanolo | 4 / 2 | 74 / 101 | Benzina/Etanolo | 2009 - 2024 |
VW SURAN (5Z6, 5Z7) | |||||
1.6 | 1598Benzina | 4 / 2 | 74 / 101 | Benzina | 2006 - 2024 |
Nome | Valore |
N° poli | 4 |
Lunghezza totale [mm] | 750 |
Intervallo di sostituzione consigliato [km] | 250000 |
EAN: | 40 47024 18484 8 |
TN: | LSF-4.2 |