Nome: | Motorino d'avviamento |
Marca: | EDR |
Numero di parte: | 911090 |
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Marca | Numero di parte | Nome |
BOSCH 0 001 362 078 | 0 001 362 078 | Motorino d'avviamento |
BOSCH 0 001 362 077 | 0 001 362 077 | Motorino d'avviamento |
BOSCH 0 001 362 070 | 0 001 362 070 | Motorino d'avviamento |
BOSCH 0 986 011 090 | 0 986 011 090 | Motorino d'avviamento |
BOSCH 0 001 362 069 | 0 001 362 069 | Motorino d'avviamento |
EFEL EF10901 | EF10901 | Motorino d'avviamento |
ELSTOCK 25-0235 | 25-0235 | Motorino d'avviamento |
FARCOM 103105 | 103105 | Motorino d'avviamento |
FRIESEN 80-11.090 | 80-11.090 | Motorino d'avviamento |
HELLA 8EA 726 134-001 | 8EA 726 134-001 | Motorino d'avviamento |
HELLA 8EA 726 095-001 | 8EA 726 095-001 | Motorino d'avviamento |
HOLGER CRISTIANSEN CS 386 | CS 386 | Motorino d'avviamento |
HOLGER CRISTIANSEN CS 347 | CS 347 | Motorino d'avviamento |
LUCAS LRS00372 | LRS00372 | Motorino d'avviamento |
MAGNETI MARELLI 9432 51634 | 9432 51634 | Motorino d'avviamento |
VAG 069 911 023 | 069 911 023 | motorino avviamento |
VAG 069 911 023 A | 069 911 023 A | motorino avviamento |
VAG 069 911 023 AX | 069 911 023 AX | motorino avviamento |
VAG 069 911 023 V | 069 911 023 V | parte scaduta |
VALEO 436 042 | 436 042 | Motorino d'avviamento |
VALEO 436 038 | 436 038 | Motorino d'avviamento |
VOLVO 1 257 938 | 1 257 938 | Motorino d'avviamento |
VOLVO 5 001 867 | 5 001 867 | Motorino d'avviamento |
Modello | Spost. | Cyl/Val | Potere Cyl/Val | Carburante | ProdottoPr. |
AUDI 500 (43, C2) | |||||
2.0 D | 1986Diesel | 5 / 2 | 51 / 70 | Diesel | 1978 - 1982 |
AUDI 500 (44, 44Q, C3) | |||||
2.0 D | 1986Diesel | 5 / 2 | 51 / 70 | Diesel | 1982 - 1988 |
VOLVO 240 Break (P245) | |||||
2.4 Diesel | 2383Diesel | 6 / 2 | 60 / 82 | Diesel | 1979 - 1993 |
Nome | Valore |
Flangia-Ø [mm] | 82,5 |
Lunghezza 1/Lunghezza 2 [mm] | 227.0 / 21.0 |
Tensione [V] | 12 |
Potenza motore avviamento [KW] | 2 |
Senso rotazione | Senso rotazione orario |
N° denti | 9 |
ID Tipo di spina | 65 |
N° fori filettati | 2 |
N° fori fissaggio | 2 |