| Nom du produit: | Disque de frein |
| Marque: | FEBI BILSTEIN |
| Référence: | 12136 |
Pour ce produit ne se trouve pas des offres de vente.
| Marque | Référence | Nom du produit |
| A.B.S. 16885 | 16885 | Disque de frein |
| AP 24526 | 24526 | Disque de frein |
| ASHUKI N013-25 | N013-25 | Disque de frein |
| BOSCH 0 986 478 484 | 0 986 478 484 | Disque de frein |
| Brake ENGINEERING DI955914 | DI955914 | Disque de frein |
| BRECO BS 8172 | BS 8172 | Disque de frein |
| BREMBO 09.5932.10 | 09.5932.10 | Disque de frein |
| FERODO DDF 772 | DDF 772 | Disque de frein |
| FERODO DDF772-1 | DDF772-1 | Disque de frein |
| fri.tech. BD0411 | BD0411 | Disque de frein |
| KAGER 37-0693 | 37-0693 | Disque de frein |
| KAVO PARTS BR-6767-C | BR-6767-C | Disque de frein |
| KAVO PARTS BR-6767 | BR-6767 | Disque de frein |
| LEMFÖRDER 22224 01 | 22224 01 | Disque de frein |
| MAGNETI MARELLI 600000086430 | 600000086430 | Disque de frein |
| MAPCO 15519 | 15519 | Disque de frein |
| MAXTECH 857092.6060 | 857092.6060 | Disque de frein |
| MAXTECH 857092.6880 | 857092.6880 | Disque de frein |
| MAXTECH 857092.0000 | 857092.0000 | Disque de frein |
| MAXTECH 857092.6980 | 857092.6980 | Disque de frein |
| NIPPARTS J3301041 | J3301041 | Disque de frein |
| NISSAN 40206-15C25 | 40206-15C25 | Disque de frein |
| OPTIMAL BS-1450 | BS-1450 | Disque de frein |
| PILENGA V884 | V884 | Disque de frein |
| QUINTON HAZELL BDC 4987 | BDC 4987 | Disque de frein |
| TEXTAR 92070200 | 92070200 | Disque de frein |
| TRUSTING DF411 | DF411 | Disque de frein |
| TRW DF2739 | DF2739 | Disque de frein |
| VALEO 186 554 | 186 554 | Disque de frein |
| VILLAR 628.1023 | 628.1023 | Disque de frein |
Aucune information sur les voitures qui utilisent cette pièce de rechange.
| Nom du produit | Valeur |
| Épaisseur du disque de frein [mm] | 26 |
| Jante, nombre de trous | 4 |
| Diamètre extérieur [mm] | 260 |
| Type de disque de frein | ventilé de l'intérieur |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Poids [kg] | 5,2 |
| Nombre de pièces nécessaires | 2 |