| Nom du produit: | Disque d'embrayage |
| Marque: | SACHS |
| Référence: | 1861 491 041 |
| Référence: | SACHS 1861491041 |
| EAN: | 40 13872 02643 2 |
Pour ce produit ne se trouve pas des offres de vente.
| Marque | Référence | Nom du produit |
| A.P. HB 8038 | HB 8038 | Disque d'embrayage |
| A.P. HB 8037 | HB 8037 | Disque d'embrayage |
| A.P. HB 3379 | HB 3379 | Disque d'embrayage |
| A.P. HB 2192 | HB 2192 | Disque d'embrayage |
| A.P. HB 1941 | HB 1941 | Disque d'embrayage |
| BEDFORD 91 637 670 | 91 637 670 | Disque d'embrayage |
| BEDFORD 91 037 670 | 91 037 670 | Disque d'embrayage |
| BEDFORD 664 074 | 664 074 | Disque d'embrayage |
| BEDFORD 664 068 | 664 068 | Disque d'embrayage |
| BEDFORD 664 051 | 664 051 | Disque d'embrayage |
| BEDFORD 02 695 555 | 02 695 555 | Disque d'embrayage |
| BEDFORD 91 073 035 | 91 073 035 | Disque d'embrayage |
| HAVAM AD5501 | AD5501 | Disque d'embrayage |
| LuK 324 0064 46 | 324 0064 46 | Disque d'embrayage |
| LuK 324 0062 40 | 324 0062 40 | Disque d'embrayage |
| LuK 324 0064 40 | 324 0064 40 | Disque d'embrayage |
| LuK 324 0064 16 | 324 0064 16 | Disque d'embrayage |
| LuK 324 0062 46 | 324 0062 46 | Disque d'embrayage |
| LuK 324 0059 40 | 324 0059 40 | Disque d'embrayage |
| LuK 624 1538 00 | 624 1538 00 | Kit d'embrayage |
| LuK 624 1537 00 | 624 1537 00 | Kit d'embrayage |
| LuK 624 1536 09 | 624 1536 09 | Disque d'embrayage |
| LuK 624 0440 00 | 624 0440 00 | Kit d'embrayage |
| LuK 624 0439 06 | 624 0439 06 | Kit d'embrayage |
| QUINTON HAZELL C882AF | C882AF | Disque d'embrayage |
| QUINTON HAZELL QKT382AF | QKT382AF | Kit d'embrayage |
| QUINTON HAZELL QKT317AF | QKT317AF | Kit d'embrayage |
| SACHS 20 1861 491 041 | 20 1861 491 041 | Disque d'embrayage |
| SACHS 86 1861 491 041 | 86 1861 491 041 | Disque d'embrayage |
Aucune information sur les voitures qui utilisent cette pièce de rechange.
| Nom du produit | Valeur |
| Données | 242TB |
| Diamètre [mm] | 242 |
| Fixation de colonne de direction | 1"-10N |
| Nombre de dents | 10 |
| EAN: | 40 13872 02643 2 |