Nom du produit: | Tête d'accouplement |
Marque: | DT |
Référence: | 4.60649 |
Référence: | DT 460649 |
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Marque | Référence | Nom du produit |
BOSCH 0 484 102 008 | 0 484 102 008 | Tête d'accouplement |
DAF 0 109 915 | 0 109 915 | Tête d'accouplement |
DAF 1 427 369 | 1 427 369 | Tête d'accouplement |
DAF 109915 | 109915 | Tête d'accouplement |
DT 08873 | 08873 | Tête d'accouplement |
DT 08871 | 08871 | Tête d'accouplement |
FEBI BILSTEIN 07 219 | 07 219 | Tête d'accouplement |
HALDEX 334071001 | 334071001 | Tête d'accouplement |
IVECO 468 0365 | 468 0365 | Tête d'accouplement |
IVECO 6157 7724 | 6157 7724 | Tête d'accouplement |
IVECO 0468 0365 | 0468 0365 | Tête d'accouplement |
KM Germany 054 0082 | 054 0082 | Tête d'accouplement |
KNORR-BREMSE 0 484 102 008 | 0 484 102 008 | Tête d'accouplement |
KNORR-BREMSE I 71420 | I 71420 | Tête d'accouplement |
KNORR-BREMSE 0 484 102 002 000 | 0 484 102 002 000 | Tête d'accouplement |
KNORR-BREMSE KU 4124 | KU 4124 | Tête d'accouplement |
KNORR-BREMSE 0484102008000 | 0484102008000 | Tête d'accouplement |
KNORR-BREMSE 0484102008090 | 0484102008090 | Tête d'accouplement |
MAN 81 51220 6024 | 81 51220 6024 | Tête d'accouplement |
MEYLE 034 042 0033 | 034 042 0033 | Tête d'accouplement |
PE Automotive 146.094-00 | 146.094-00 | Tête d'accouplement |
PE Automotive 146.094-00/01 | 146.094-00/01 | Tête d'accouplement |
PE Automotive 076.920-10A | 076.920-10A | Tête d'accouplement |
PE Automotive 146.094-00A | 146.094-00A | Tête d'accouplement |
PE Automotive 036.077-00 | 036.077-00 | Tête d'accouplement |
RENAULT 50 00 440 154 | 50 00 440 154 | Tête d'accouplement |
ST-TEMPLIN 1460940001 | 1460940001 | Tête d'accouplement |
ST-TEMPLIN 02.050.7116.080 | 02.050.7116.080 | Tête d'accouplement |
TRUCKTEC AUTOMOTIVE 90.02.002 | 90.02.002 | Tête d'accouplement |
VOLVO 1 505 064 | 1 505 064 | Tête d'accouplement |
WABCO 452 200 211 0 | 452 200 211 0 | Tête d'accouplement |
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Nom du produit | Valeur |
Filetage | M 22 x 1,5 |
Couleur | rouge |
Type de fonctionnement | automatique |
poids | 209 |