| Nom du produit: | Butée élastique, suspension |
| Marque: | OPTIMAL |
| Référence: | F8-4062 |
| Référence: | OPTIMAL F84062 |
| EAN: | 40 31185 84062 0 |
| Détail | Cost, | Disponibilité | Vendeur | |
| Pas d'offres pour la vente | ||||
| ANALOGUES | ||||
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Butée élastique, suspension MEYLE 100 412 0025 1.86 $ en stock |
1.86 $ |
en stock |
Iron Horse |
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Butée élastique, suspension MEYLE 100 412 0025 1.83 $ en stock |
1.83 $ |
en stock |
Any parts |
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| Marque | Référence | Nom du produit |
| BENDIX 043475B | 043475B | Butée élastique, suspension |
| CORTECO 21652147 | 21652147 | Butée élastique, suspension |
| FEBI BILSTEIN 08453 | 08453 | Coupelle de suspension |
| LEMFÖRDER 10048 | 10048 | Butée élastique, suspension |
| MEYLE 100 412 0025 | 100 412 0025 | Butée élastique, suspension |
| QUINTON HAZELL EMA2158 | EMA2158 | Butée élastique, suspension |
| RUVILLE 835412 | 835412 | Butée élastique, suspension |
| SPIDAN 65830 | 65830 | Butée élastique, suspension |
| VAG 893 412 131 B | 893 412 131 B | butee caoutchouc |
| VAG 811 412 131 B | 811 412 131 B | butee caoutchouc |
| VAG 811 412 131 A | 811 412 131 A | piece supprimee |
| Modèle | Displ. | Cyl/Van | Puissance Cyl/Van | Fuel | ProduitPr. |
| AUDI 4000 (81, 85, B2) | |||||
| 1.6 D | 1588Diesel | 4 / 2 | 40 / 54 | Diesel | 1980 - 1986 |
| 1.6 TD | 1588Diesel | 4 / 2 | 51 / 70 | Diesel | 1981 - 1986 |
| AUDI 90 A trois volumes (89, 89Q, 8A, B3) | |||||
| 2.3 E | 2309Essence | 5 / 2 | 98 / 133 | Essence | 1987 - 1991 |
| 2.3 E quattro | 2309Essence | 5 / 2 | 98 / 133 | Essence | 1987 - 1991 |
| 2.3 E 20V quattro | 2309Essence | 5 / 4 | 123 / 167 | Essence | 1990 - 1991 |
| VW CARAT (32B) | |||||
| 1.6 TD | 1588Diesel | 4 / 2 | 51 / 70 | Diesel | 1982 - 1988 |
| VW CORSAR (32B) | |||||
| 1.6 TD | 1588Diesel | 4 / 2 | 51 / 70 | Diesel | 1981 - 1984 |
| Nom du produit | Valeur |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Hauteur [mm] | 67 |
| Diamètre intérieur 2 [mm] | 24 |
| Diamètre extérieur [mm] | 52 |
| Diamètre intérieur 1 [mm] | 20 |
| EAN: | 40 31185 84062 0 |