Nom du produit: | Amortisseur |
Marque: | LYNXauto |
Référence: | G12983LR |
Détail | Cost, | Disponibilité | Vendeur | |
Pas d'offres pour la vente | ||||
ANALOGUES | ||||
Amortisseur BILSTEIN 19-019888 49.29 $ en stock |
49.29 $ |
en stock |
Iron Horse |
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Amortisseur BILSTEIN 19-019888 48.41 $ en stock |
48.41 $ |
en stock |
Any parts |
Marque | Référence | Nom du produit |
BILSTEIN 19-019888 | 19-019888 | Amortisseur |
BILSTEIN BNE-1988 | BNE-1988 | Amortisseur |
KYB 344056 | 344056 | Amortisseur |
VOLVO 1 272 354 | 1 272 354 | Amortisseur |
Modèle | Displ. | Cyl/Van | Puissance Cyl/Van | Fuel | ProduitPr. |
VOLVO 740 A trois volumes (744) | |||||
2.3 | 2316Essence | 4 / 2 | 85 / 115 | Essence | 1987 - 1992 |
2.3 | 2316Essence | 4 / 2 | 96 / 131 | Essence | 1984 - 1988 |
2.3 | 2316Essence | 4 / 4 | 114 / 156 | Essence | 1988 - 1991 |
2.3 Turbo | 2316Essence | 4 / 2 | 121 / 165 | Essence | 1989 - 1990 |
VOLVO 740 Break (745) | |||||
2.3 | 2316Essence | 4 / 2 | 85 / 115 | Essence | 1987 - 1992 |
2.3 Turbo | 2316Essence | 4 / 2 | 121 / 165 | Essence | 1989 - 1990 |
2.4 Turbo-Diesel | 2383Diesel | 6 / 2 | 80 / 109 | Diesel | 1985 - 1992 |
VOLVO 760 A trois volumes (704, 764) | |||||
2.8 (764) | 2849Essence | 6 / 2 | 108 / 147 | Essence | 1986 - 1990 |
VOLVO 940 A trois volumes (944) | |||||
2.3 | 2316Essence | 4 / 2 | 85 / 116 | Essence | 1992 - 1994 |
2.3 Turbo | 2316Essence | 4 / 2 | 121 / 165 | Essence | 1990 - 1994 |
VOLVO 940 Break (945) | |||||
2.3 | 2316Essence | 4 / 2 | 85 / 116 | Essence | 1992 - 1994 |
2.3 Turbo | 2316Essence | 4 / 2 | 121 / 165 | Essence | 1990 - 1994 |
VOLVO 940 Mk II (944) | |||||
2.3 | 2316Essence | 4 / 2 | 85 / 116 | Essence | 1994 - 1995 |
2.3 Turbo | 2316Essence | 4 / 2 | 121 / 165 | Essence | 1994 - 1998 |
VOLVO 960 Break (965) | |||||
2.9 | 2922Essence | 6 / 4 | 150 / 204 | Essence | 1990 - 1994 |
Nom du produit | Valeur |
Côté d'assemblage | Essieu arrière |
Système d'amortisseur | Système bitube |
Type d'amortisseur | Pression de gaz |
Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en haut |
Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en bas |