| Nom du produit: | Kit d'embrayage |
| Marque: | KAWE |
| Référence: | 962807 |
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| Marque | Référence | Nom du produit |
| LuK 624 3553 09 | 624 3553 09 | Kit d'embrayage |
| SACHS 3000 950 940 | 3000 950 940 | Kit d'embrayage |
| VAG 03L 141 016 N | 03L 141 016 N | disques d'embrayage et plateau de pression |
| VAG 04L 141 015 | 04L 141 015 | disques d'embrayage et plateau de pression |
| VAG 04L 141 015 E | 04L 141 015 E | disques d'embrayage et plateau de pression |
| Modèle | Displ. | Cyl/Van | Puissance Cyl/Van | Fuel | ProduitPr. |
| AUDI A3 (8P1) | |||||
| 2.0 TDI | 1968Diesel | 4 / 4 | 125 / 170 | Diesel | 2006 - 2012 |
| AUDI A3 Décapotable (8V7) | |||||
| 2.0 TDI | 1968Diesel | 4 / 4 | 110 / 150 | Diesel | 2013 - 2024 |
| AUDI A3 Limousine (8VS) | |||||
| 2.0 TDI | 1968Diesel | 4 / 4 | 110 / 150 | Diesel | 2013 - 2024 |
| AUDI A3 Sportback (8PA) | |||||
| 2.0 TDI 16V | 1968Diesel | 4 / 4 | 103 / 140 | Diesel | 2004 - 2013 |
| VW BEETLE Décapotable (5C7) | |||||
| 2.0 TDI | 1968Diesel | 4 / 4 | 103 / 140 | Diesel | 2012 - 2024 |
| VW GOLF VI (5K1) | |||||
| 2.0 TDI | 1968Diesel | 4 / 4 | 103 / 140 | Diesel | 2008 - 2013 |
| VW GOLF VII (5G1, BE1) | |||||
| 2.0 TDI | 1968Diesel | 4 / 4 | 110 / 150 | Diesel | 2012 - 2024 |
| VW JETTA VII SportWagon (BA5) | |||||
| 2.0 TDI | 1968Diesel | 4 / 4 | 110 / 150 | Diesel | 2013 - 2024 |
| VW NOVO FUSCA (5C1) | |||||
| 2.0 TDI | 1968Diesel | 4 / 4 | 103 / 140 | Diesel | 2011 - 2024 |
| VW VENTO IV (162, 163) | |||||
| 2.0 TDI | 1968Diesel | 4 / 4 | 103 / 140 | Diesel | 2011 - 2024 |
| Nom du produit | Valeur |
| Diamètre [mm] | 240 |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec disque d'embrayage |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec mécanisme d'embrayage |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | sans butée de débrayage |
| Ajustement | avec réglage automatique |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | Outillage spécialisé nécessaire pour le montage |
| Équipement moteur | pour moteurs avec volant moteur à deux masses |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | Contrôler et changer le cas échéant le volant bimasse |