| Nom du produit: | Amortisseur |
| Marque: | KAGER |
| Référence: | 81-0249 |
| Référence: | KAGER 810249 |
| Détail | Cost, | Disponibilité | Vendeur | |
| Pas d'offres pour la vente | ||||
| ANALOGUES | ||||
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Amortisseur SACHS 105 750 47.64 $ en stock |
47.64 $ |
en stock |
Iron Horse |
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Amortisseur SACHS 105 750 46.79 $ en stock |
46.79 $ |
en stock |
Any parts |
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| Marque | Référence | Nom du produit |
| BMW 33 52 1 127 491 | 33 52 1 127 491 | Amortisseur arrière |
| BMW 33 52 1 128 130 | 33 52 1 128 130 | Amortisseur arrière |
| BMW 33 52 1 131 085 | 33 52 1 131 085 | Amortisseur arrière |
| BMW 33 52 1 131 112 | 33 52 1 131 112 | Amortisseur arrière |
| BMW 33 52 1 132 250 | 33 52 1 132 250 | Amortisseur arrière |
| BMW 33 52 1 132 489 | 33 52 1 132 489 | Amortisseur arrière |
| BMW 33 52 1 133 182 | 33 52 1 133 182 | Amortisseur arrière |
| BMW 33 52 1 133 225 | 33 52 1 133 225 | Amortisseur arrière |
| BMW 33 52 1 133 231 | 33 52 1 133 231 | Amortisseur arrière |
| BMW 33 52 1 133 233 | 33 52 1 133 233 | Amortisseur arrière |
| BMW 33 52 1 135 180 | 33 52 1 135 180 | Amortisseur arrière |
| BMW 33 52 1 135 466 | 33 52 1 135 466 | Amortisseur arrière |
| BMW 33 52 1 135 636 | 33 52 1 135 636 | Amortisseur arrière |
| DELPHI DG 2390 | DG 2390 | Amortisseur |
| QUINTON HAZELL 177039 | 177039 | Amortisseur |
| SACHS 105 750 | 105 750 | Amortisseur |
| Modèle | Displ. | Cyl/Van | Puissance Cyl/Van | Fuel | ProduitPr. |
| BMW 3 A trois volumes (E30) | |||||
| 318 i | 1766Essence | 4 / 2 | 75 / 102 | Essence | 1984 - 1988 |
| 325 i | 2494Essence | 6 / 2 | 125 / 170 | Essence | 1986 - 1991 |
| 325 i X | 2494Essence | 6 / 2 | 125 / 170 | Essence | 1986 - 1991 |
| 325 i X | 2494Essence | 6 / 2 | 126 / 171 | Essence | 1986 - 1987 |
| 325es 2.7 | 2693Essence | 6 / 2 | 90 / 122 | Essence | 1983 - 1988 |
| Nom du produit | Valeur |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Côté d'assemblage | gauche |
| Côté d'assemblage | droite |
| Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en bas |
| Mode de serrage d'amortisseur | Goujon en haut |